Lėšelio modernizavimas: Tikimasi triukšmo taršos Oldenburge!

Lėšelio modernizavimas: Tikimasi triukšmo taršos Oldenburge!

Žemutinėje Saksonijoje „Deutsche Bahn“ įgyvendina reikšmingą žingsnį, kad modernizuotų savo infrastruktūrą. Oldenburgo - Rastede geležinkelio statybos darbai, ypač ant Aleksanderrasse geležinkelio tilto, netrukus baigsis. Šios priemonės yra labai svarbios siekiant pagerinti geležinkelio transportą regione. Pažangą įmanoma peržengti užrakto pertrauką, kuri prasideda spalio 29 d., Antradienį, ir trunka iki gruodžio 20 d., Penktadienio.

Šiuo laikotarpiu yra įdiegta nauja skaitmeninės signalizacijos sistemos programinė įranga, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas. Sėkmingai atlikusi šiuos pakeitimus, iš pradžių įmonė apsiribos keliu, siekdama dviejų maršrutų visame maršrute iki metų pabaigos. Tai yra svarbi kasdienio važiavimo į darbą ir krovinių transporto efektyvumo plėtra regione.

Statybos darbai ir triukšmo apsaugos priemonės

Statybos darbai apima išsamias triukšmo ir virpesių mažinimo priemones. Nors jie planuojami, tam tikri sutrikimai neišvengiami statybos laikotarpiu. „Deutsche Bahn“ turi triukšmą, įtaisytus įtaisus, kad sugeneruotas triukšmas būtų kuo mažesnis. Taip pat yra laikini kelių eismo apribojimai, kuriems traukinys prašo suprasti.

Nuo spalio 29 d. Iki gruodžio 20 d. Bus baigtos triukšmo apsaugos sienos ir viršutinės linijos trasoje link Oldenburgo. Tokiu būdu bendra geležinkelio transporto kokybė ateityje bus žymiai pagerėjusi. Be triukšmo apsaugos priemonių, plečiamas į pietus ir į šiaurę nuo lygio perėjimo „pakraštyje“, o paviršius yra patobulintas. Lygio, kertančio „Karchenweg“, srityje yra požemio, viršutinio pastato ir paties perėjimo renovacijos.

Darbas atliekamas tiek dienos, tiek naktį, kad būtų sumažintas statybos laikotarpis. Naujasis tiltas turi būti naudojamas po programinės įrangos koregavimo spalio pabaigoje. Tikimasi, kad antrasis tilto trasa taip pat bus pasirengusi traukinių srautui iki gruodžio 20 d. Tai leis „Deutsche Bahn“ uždaryti ir pastatyti aplinkkelio takelį, kuris parodo tolesnį eismo srauto optimizavimą.

kelių srautas ir maršrutinių autobusų paslaugos

Statybos darbams reikia laikinai užblokuoti lygio sankryžą „pakraštyje“ ir „Karchenweg“. Tai daro įtaką tiek motorinėms transporto priemonėms, tiek pėsčiuosius ir dviratininkus. Blokavimas reikalingas, nes abu perėjimai atitinka paslaugas kaip prieigą prie statybvietės. Tuo metu, kai gruodžio 2–13 d., Du perėjimai tuo pačiu metu blokuojami, todėl reikia alternatyvių transporto galimybių.

Siekiant išlaikyti mobilumą statybos laikotarpiu, įrengti maršrutiniai autobusai, kurie užtikrina ryšį tarp rajonų Ofenerdiek. Tikslūs maršrutinių autobusų tvarkaraščiai bus paskelbti laiku. Depiracijos jau yra koordinuojamos ir kelionės su atsakingomis valdžios institucijomis, siekiant kuo geriau informuoti gyventojus ir keliautojus.

Iš viso neišvengiamos išsamios statybos priemonės, kurios ne tik pagerina geležinkelių infrastruktūrą, bet ir turėtų optimizuoti kelių eismą. „Deutsche Bahn“ nuolat informuoja visuomenę apie pažangą ir bet kokius srauto pokyčius. Daugiau informacijos galite rasti svetainėse www.oldenburg-Wilhelmshaven.de ir www.vwg.de galima peržiūrėti.

Būsimi pokyčiai lygio sankryžose planuojami taip, kad sutrikimai būtų kuo mažesni. Uždarymas yra būtinas norint atlikti darbą, kad būtų užtikrinta saugi ir efektyvi transporto jungtys. Per visą statybos laikotarpį svarbu padidinti kantrybę, kad būtų galima įgyvendinti ilgalaikius šių investicijų į geležinkelio infrastruktūrą pranašumus.