Εκσυγχρονισμός της σιδηροτροχιάς: Ηχορύπανση στο Oldenburg αναμένεται!
Εκσυγχρονισμός της σιδηροτροχιάς: Ηχορύπανση στο Oldenburg αναμένεται!
Στη χαμηλότερη Σαξονία, η Deutsche Bahn εφαρμόζει ένα σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό της υποδομής της. Οι κατασκευαστικές εργασίες στο Railway του Oldenburg - Rastede, ειδικά στη σιδηροδρομική γέφυρα Alexanderstrasse, πρόκειται να αποφοιτήσουν. Τα μέτρα αυτά είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών στην περιοχή. Η πρόοδος γίνεται δυνατή με ένα διάλειμμα κλειδώματος, το οποίο αρχίζει την Τρίτη 29 Οκτωβρίου και διαρκεί μέχρι την Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχει εγκατασταθεί το νέο λογισμικό για το σύστημα ψηφιακής σηματοδότησης για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία. Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση αυτών των προσαρμογών, η εταιρεία θα περιορίσει αρχικά τον εαυτό της σε ένα κομμάτι, με στόχο την κυκλοφορία των δύο κομματιών σε ολόκληρη τη διαδρομή μέχρι το τέλος του έτους. Αυτή είναι μια σημαντική εξέλιξη για την αποτελεσματικότητα των καθημερινών μετακινήσεων και μεταφοράς εμπορευμάτων στην περιοχή.
Μέτρα κατασκευής και προστασίας θορύβου
Οι εργασίες κατασκευής περιλαμβάνουν εκτεταμένα μέτρα για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών. Παρόλο που αυτά προγραμματίζονται, ορισμένες βλάβες είναι αναπόφευκτες κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Η Deutsche Bahn διαθέτει συσκευές θορύβου για να διατηρηθεί όσο το δυνατόν χαμηλότερο το δημιουργημένο θόρυβο. Υπάρχουν επίσης προσωρινοί περιορισμοί στην οδική κυκλοφορία, για τους οποίους το τρένο ζητά την κατανόηση.
Την περίοδο από τις 29 έως τις 20 Οκτωβρίου έως τις 20 Δεκεμβρίου, θα ολοκληρωθούν οι τοίχοι προστασίας θορύβου και η εναέρια γραμμή στην πίστα προς το Oldenburg. Με αυτόν τον τρόπο, η συνολική ποιότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών θα βελτιωθεί σημαντικά στο μέλλον. Εκτός από τα μέτρα προστασίας θορύβου, το μάθημα νότια και βόρεια του επιπέδου διέλευσης "στα περίχωρα" επεκτείνεται και η επιφάνεια αναβαθμίζεται. Στην περιοχή του επιπέδου που διασχίζει το "Karchenweg" υπάρχουν ανακαινίσεις του υπόγειου, το ανώτερο κτίριο και η ίδια η μετάβαση.
Η εργασία πραγματοποιείται τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα για να ελαχιστοποιηθεί η περίοδος κατασκευής. Η νέα γέφυρα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία μετά την προσαρμογή του λογισμικού στα τέλη Οκτωβρίου. Αναμένεται ότι η δεύτερη διαδρομή της γέφυρας θα είναι επίσης έτοιμος για κυκλοφορία τρένων μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου. Αυτό θα επιτρέψει στη Deutsche Bahn να κλείσει και να δημιουργήσει το κομμάτι παράκαμψης, η οποία αντιπροσωπεύει περαιτέρω βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας.
Υπηρεσίες οδικής κυκλοφορίας και λεωφορείου
Για τις κατασκευαστικές εργασίες, είναι απαραίτητο να εμποδίσουν προσωρινά τις διαβάσεις επιπέδων "στα περίχωρα" και "Karchenweg". Αυτό επηρεάζει τόσο τα μηχανοκίνητα οχήματα όσο και τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Το αποκλεισμό απαιτείται επειδή και οι δύο μεταβάσεις πληρούν τις υπηρεσίες ως πρόσβαση στο εργοτάξιο. Κατά την περίοδο από τις 2 έως τις 13 Δεκεμβρίου, οι δύο μεταβάσεις εμποδίζονται ταυτόχρονα, γεγονός που απαιτεί εναλλακτικές επιλογές μεταφοράς.
Προκειμένου να διατηρηθεί η κινητικότητα κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, δημιουργούνται λεωφορεία, τα οποία εξασφαλίζουν μια σύνδεση μεταξύ των περιοχών στο Ofenerdiek. Τα ακριβή χρονοδιαγράμματα των λεωφορείων θα ανακοινωθούν εγκαίρως. Οι αποβάθρες έχουν ήδη συντονιστεί και σηματοδοτηθεί με τις αρμόδιες αρχές προκειμένου να ενημερώσουν τους κατοίκους και τους ταξιδιώτες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Συνολικά, εκτεταμένα μέτρα κατασκευής είναι επικείμενα που όχι μόνο βελτιώνουν την σιδηροδρομική υποδομή, αλλά θα πρέπει επίσης να βελτιστοποιήσουν την οδική κυκλοφορία. Η Deutsche Bahn ενημερώνει συνεχώς το κοινό σχετικά με την πρόοδο και τυχόν αλλαγές στην κυκλοφορία. Further information can be found on the websites www.oldenburg-wilhelmshaven.de and www.vwg.de Μπορεί να προβληθεί.
Οι επερχόμενες αλλαγές στο επίπεδο διασταυρώσεων σχεδιάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι διαταραχές να διατηρούνται όσο το δυνατόν χαμηλότερες. Τα κλεισίματα είναι απαραίτητα για την εκτέλεση του έργου για να εξασφαλιστούν ασφαλείς και αποτελεσματικοί σύνδεσμοι μεταφοράς. Για ολόκληρη την περίοδο κατασκευής, είναι σημαντικό να αυξηθεί η υπομονή για να συνειδητοποιήσουμε τα μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα αυτών των επενδύσεων στην σιδηροδρομική υποδομή.
Kommentare (0)