Full sjåfør med 2,02 per tusen: Politiet stopper farlig tur i Wildeshausen
En bekymringsfull hendelse skjedde søndag kveld i Wildeshausen, i Oldenburg -distriktet. Takket være årvåkenheten til et vitne, kunne politiet stoppe en sjåfør som var sterkt alkoholisert ved rattet. Kvinnen la merke til en Mercedes som kjørte usikkert og i slangelinjer, noe som fikk andre trafikanter til å unngå. Med en alkoholverdi på 2,02 per tusen viste det seg senere at sjåføren var en akutt fare for seg selv og andre.
Vitnet, som observerte hendelsen, grep tappert inn ved å adressere sjåføren. Da kjørte det ikke bare over et trafikklys mot rødt, men fortsatte reisen med overdreven hastighet. Politiet kunne endelig stoppe sjåføren i det urbane området, der Mercedes var veldig treg og fremdeles i slangelinjer. Under sjekken viste det seg at 43-åringen fra Wildeshausen ikke hadde førerkort.
Alkoholiserte sjåfører truer trafikken
Faren i veitrafikk av alkoholholdige sjåfører skal ikke undervurderes, og denne hendelsen viser nok en gang de rådende risikoen. En alkoholverdi på 2,02 per tusen er mer enn det dobbelte av tillatte grenser og antyder at sjåføren åpenbart ikke var i stand til å kontrollere en bil trygt. Politiet tok umiddelbart tiltak for å gjenopprette sikkerheten på gatene og prøvde å iverksette forebyggende tiltak mot slike lovbrudd.
Det berørte området er ikke bare et enkelt sted for hva som skjer, det viser også hvor viktig borgerlig forpliktelse er å sikre offentlig sikkerhet. Uten den raske handlingen fra det imøtekommende vitnet, kunne ulykken ha hatt fatale konsekvenser. Handlinger som dette bidrar til å redusere potensielle farer ved å kjøre under påvirkning av alkohol og indikere den sivile befolkningens rolle i støtte fra politiet.
Politi og lokale sikkerhetsmyndigheter jobber kontinuerlig for å forhindre slike hendelser og for å tydeliggjøre befolkningen om konsekvensene av å kjøre under påvirkning av alkohol. Denne hendelsen kan være en annen drivkraft for myndighetene å iverksette tiltak for å styrke trafikksikkerheten. Som regel får slike hendelser befolkningen til å øke en økt bevissthet om farene ved alkoholkjøring og at folk er motiverte til å ta ansvar selv.
Etterforskningene fra politiet og tiltakene for å tydeliggjøre farene ved å lede et kjøretøy under påvirkning av alkohol er fremdeles nødvendige og blir jevnlig sjekket. Fremtidige forebyggende tiltak kan muligens også avhenge av de positive resultatene av disse intervensjonene, som initieres av slike hendelser.
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)