抗议反对具体混合工作的抗议：企业家曼兹克（Manzke）争取批准

抗议反对具体混合工作的抗议：企业家曼兹克（Manzke）争取批准

在吕恩堡的心脏地带，企业家费利克斯·曼兹克（Felix Manzke）计划尽管增加了民事抗议活动，但仍计划建造现代混凝土混合物。同名小组董事总经理曼兹克（Manzke）鉴于现有的混合作品必须很快关闭，必须替换项目。新的混凝土混合厂将建在Landwehr，Autobahn和Old B4之间的工业区域。但是，公民的倡议Pro Papenburg表达了相当大的担忧，因为它担心污垢，噪音，交通的增加，尤其是在伯恩斯坦斯特拉斯（Bernsteinstrasse）上学的危险。

“我们依靠现代技术，”公司技术经理Hendrik Hilmer解释说。计划的混合厂被设计为封闭系统，这意味着没有灰尘或沙子颗粒进入空中。希尔默补充说，与较旧的混合系统相比，新技术仅消耗一半的水。在该地区拥有众多分支机构的曼兹克（Manzke）也强调了该地点的后勤优势。与高速公路的接近性旨在帮助优化交货旅行，从而减少排放。

居民的反应和运输分析

居民特别斗争，他们必须期望由于预定的建筑物而导致的交通大幅增加。据曼兹（Manzke）称，每天约有18,000辆汽车在旧的B4上运行。他估计，混凝土混合厂的新位置每天可以承受约60至100辆卡车的负载。这与他的计算相反，该计算仅预测向Bardowick增加了六到十辆车。由于曼兹克（Manzke）的公司正试图透明，他还向当地市长詹斯 - 彼得·舒尔茨（Jens-Peter Schultz）和吕恩堡（LüneburgPolitics）通报了他的计划。尽管取消了建筑许可，但曼兹克还是想坚持自己的项目。

“我们已经提交了有关环境和流量问题的专家意见，这些问题也可以在新的B平面过程中使用，” Manzke解释说。这表明他在此计划阶段也被确定以实施该项目。他还强调了建筑行业的经济状况，工匠必须应对秩序的下降。作为供应商，曼兹克（Manzke）感到市场发展的影响，这迫使他和他的公司非常有效地工作以确保劳动力。

仍在仔细观察到这一争议的背景和其他发展，很明显，该主题可能会对短期和长期的该地区产生重大影响。