Protesten tegen betonnen mengwerk: ondernemer Manzke vecht voor goedkeuring

Protesten tegen betonnen mengwerk: ondernemer Manzke vecht voor goedkeuring

In het hart van Lüneburg is ondernemer Felix Manzke van plan een moderne concrete mixer te bouwen, ondanks toenemende civiele protesten. Manzke, directeur van de groep met dezelfde naam, moet het project vervangen met het oog op een bestaand gemengd werk dat binnenkort zal moeten sluiten. De nieuwe betonnen mengfabriek moet worden gebouwd in het industriële gebied tussen Landwehr, Autobahn en de oude B4. Het initiatief van de burgers, Pro Papenburg, toont echter aanzienlijke zorgen omdat het vrees voor vuil, lawaai, toename van het verkeer en in het bijzonder gevaren voor de weg naar school op BernsteInstrasse.

"We vertrouwen op moderne technologie", legt Hendrik Hilmer uit, de technische manager van het bedrijf. De geplande mengfabriek is ontworpen als een gesloten systeem, wat betekent dat geen stof- of zanddeeltjes in de lucht komen. Hilmer voegt eraan toe dat de nieuwe technologie slechts de helft van het water verbruikt in vergelijking met oudere gemengde systemen. Manzke, die talloze filialen in de regio onderhoudt, benadrukt ook de logistieke voordelen van de locatie. De nabijheid van de snelweg is bedoeld om de afleverreizen te optimaliseren en dus de uitstoot te verminderen.

reacties van de bewoners en transportanalyse

De bewoners hebben vooral gevochten dat ze een aanzienlijke toename van het verkeer moeten verwachten als gevolg van het beoogde gebouw. Volgens Manzke lopen elke dag ongeveer 18.000 voertuigen op de oude B4. Hij schat dat de nieuwe locatie voor de betonnen mengfabriek ongeveer 60 tot 100 vrachtwagenladingen per dag aankan. Dit is tegen zijn berekeningen, die slechts een toename van zes tot tien voertuigen naar Bardowick voorspellen. Omdat het bedrijf van Manzke probeert te transparantie, informeerde hij ook de lokale burgemeester Jens-Peter Schultz en Lüneburg Politics over zijn plannen. Ondanks de ingetrokken bouwvergunning wil Manzke zich aan zijn project houden.

"We hebben al de meningen van experts over milieu- en verkeersproblemen ingediend die ook kunnen worden gebruikt in het nieuwe B-Plan-proces", legt Manzke uit. Dit geeft aan dat hij ook in deze planningsfase wordt bepaald om het project te implementeren. Hij benadrukt ook de economische situatie van de bouwsector, waarin ambachtslieden dalingen op orde hebben. Als leverancier voelt Manzke de effecten van marktontwikkelingen, die hem en zijn bedrijf dwingen om extreem efficiënt te werken om het personeelsbestand veilig te stellen.

De achtergrond en andere ontwikkelingen op deze controverse worden nog steeds nauw waargenomen, en het is duidelijk dat het onderwerp een significante impact kan hebben op de regio, zowel op korte als op lange termijn.