Protestai prieš betono maišymo darbus: Verslininkas Manzke kovoja už patvirtinimą
Protestai prieš betono maišymo darbus: Verslininkas Manzke kovoja už patvirtinimą
Lüneburgo širdyje verslininkas Feliksas Manzke planuoja pastatyti modernų betoninį maišytuvą, nepaisant didėjančių civilinių protestų. Manzke, to paties pavadinimo grupės generalinis direktorius, turi pakeisti projektą, atsižvelgiant į esamą mišrų darbą, kurį netrukus turės uždaryti. Naujasis betono maišymo gamykla turi būti pastatyta pramoninėje vietoje tarp Landwehr, Autobahn ir senojo B4. Tačiau piliečių iniciatyva „Papenburg“ išreiškia didelį susirūpinimą, nes bijo nešvarumų, triukšmo, srauto padidėjimo ir ypač pavojų keliui į mokyklą Bernsteinstrasse.
„Mes pasikliaujame šiuolaikinėmis technologijomis“, - aiškina Hendrikas Hilmeris, bendrovės techninis vadovas. Planuojama maišymo įmonė yra suprojektuota kaip uždara sistema, o tai reiškia, kad į orą nepatenka jokios dulkių ar smėlio dalelių. Hilmeris priduria, kad naujoji technologija sunaudoja tik pusę vandens, palyginti su senesnėmis mišriomis sistemomis. Manzke, palaikantis daugybę regiono filialų, taip pat pabrėžia logistinius vietos vietos pranašumus. Artumas greitkeliui yra skirtas padėti optimizuoti pristatymo keliones ir taip sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
gyventojų reakcijos ir transporto analizė
Gyventojai ypač kovojo, kad dėl numatyto pastato jie turi tikėtis reikšmingo eismo padidėjimo. Anot Manzke, kiekvieną dieną senajame B4 važiuoja apie 18 000 transporto priemonių. Jis apskaičiavo, kad nauja betoninės maišymo gamyklos vieta gali valdyti maždaug nuo 60 iki 100 sunkvežimių krovinių per dieną. Tai prieštarauja jo skaičiavimams, kurie tik prognozuoja, kad padidės nuo šešių iki dešimties transporto priemonių Bardowicko link. Kadangi „Manzke“ kompanija bando skaidrumą, jis taip pat informavo vietinį merą Jens-Peterį Schultzą ir Lüneburgo politiką apie jo planus. Nepaisant pasitraukusio statybos leidimo, Manzke nori laikytis savo projekto.
"Mes jau pateikėme ekspertų nuomones aplinkos ir eismo klausimais, kurie taip pat gali būti naudojami naujame B plano procese",-aiškina Manzke. Tai rodo, kad jis taip pat nustatomas šiame planavimo etape įgyvendinant projektą. Jis taip pat pabrėžia statybų pramonės ekonominę situaciją, kurioje amatininkai turi susitvarkyti su mažėjimu. Kaip tiekėjas, Manzke jaučia rinkos pokyčių padarinius, kurie verčia jį ir jo įmonę dirbti ypač efektyviai, kad užtikrintų darbo jėgą.
Laikydamasis savo vizijos ir novatoriškų požiūrių, Felixas Manzke'as bando rasti pusiausvyrą tarp savo klientų poreikių ir teisėtų gyventojų rūpesčių. Belieka išsiaiškinti, kaip išsivysto padėtis. Tačiau atrodo, kad ginčai tarp verslininko ekonominių ambicijų ir piliečių rūpesčių yra neišvengiami, o vietos politika turi pasverti reikiamus diskusijų veiksmus ir galimą projekto patvirtinimą.Vis dar yra atidžiai stebimi šios ginčų pagrindai ir kiti pokyčiai, ir akivaizdu, kad ši tema gali turėti didelę įtaką regionui ir trumpalaikiam, ir ilgalaikiam.
Kommentare (0)