Διαμαρτυρίες κατά της εργασίας ανάμειξης σκυροδέματος: Ο επιχειρηματίας Manzke αγωνίζεται για έγκριση

Διαμαρτυρίες κατά της εργασίας ανάμειξης σκυροδέματος: Ο επιχειρηματίας Manzke αγωνίζεται για έγκριση

Στην καρδιά του Lüneburg, ο επιχειρηματίας Felix Manzke σχεδιάζει να οικοδομήσει ένα σύγχρονο μίξερ σκυροδέματος, παρά τις αυξανόμενες πολιτικές διαμαρτυρίες. Ο Manzke, διευθύνων σύμβουλος της ομάδας με το ίδιο όνομα, πρέπει να αντικαταστήσει το έργο ενόψει μιας υπάρχουσας μικτής εργασίας που θα πρέπει να κλείσει σύντομα. Το νέο εργοστάσιο ανάμιξης σκυροδέματος πρόκειται να κατασκευαστεί στη βιομηχανική περιοχή μεταξύ του Landwehr, του Autobahn και του Old B4. Ωστόσο, η πρωτοβουλία Pro Papenburg των πολιτών εκφράζει σημαντικές ανησυχίες επειδή φοβάται τη βρωμιά, τον θόρυβο, την αύξηση της κυκλοφορίας και ιδιαίτερα τους κινδύνους για τον τρόπο με τον οποίο το σχολείο στο Bernsteinstrasse.

"Βασιζόμαστε στη σύγχρονη τεχνολογία", εξηγεί ο Hendrik Hilmer, τεχνικός διευθυντής της εταιρείας. Το προγραμματισμένο εργοστάσιο ανάμειξης έχει σχεδιαστεί ως κλειστό σύστημα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν εισέρχονται στα σωματίδια σκόνης ή άμμου στον αέρα. Ο Hilmer προσθέτει ότι η νέα τεχνολογία καταναλώνει μόνο το ήμισυ του νερού σε σύγκριση με τα παλαιότερα μικτά συστήματα. Ο Manzke, ο οποίος διατηρεί πολυάριθμα υποκαταστήματα στην περιοχή, υπογραμμίζει επίσης τα πλεονεκτήματα της υλικοτεχνικής υποστήριξης της τοποθεσίας. Η γειτνίαση με τον αυτοκινητόδρομο προορίζεται να βοηθήσει στη βελτιστοποίηση των ταξιδιών παράδοσης και έτσι να μειώσει τις εκπομπές.

αντιδράσεις των κατοίκων και ανάλυσης μεταφοράς

Οι κάτοικοι έχουν αγωνιστεί ιδιαίτερα ότι πρέπει να αναμένουν σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας λόγω του προβλεπόμενου κτιρίου. Σύμφωνα με τον Manzke, περίπου 18.000 οχήματα τρέχουν στο παλιό B4 κάθε μέρα. Εκτιμά ότι η νέα θέση για το εργοστάσιο ανάμιξης σκυροδέματος θα μπορούσε να χειριστεί περίπου 60 έως 100 φορτία φορτηγών την ημέρα. Αυτό αντιτίθεται στους υπολογισμούς του, οι οποίοι προβλέπουν μόνο αύξηση των έξι έως δέκα οχημάτων προς το Bardowick. Δεδομένου ότι η εταιρεία Manzke προσπαθεί να διαφάνεια, ενημέρωσε επίσης τον τοπικό δήμαρχο Jens-Peter Schultz και Lüneburg Politics για τα σχέδιά του. Παρά την αποσυρμένη άδεια οικοδόμησης, ο Manzke θέλει να κολλήσει στο έργο του.

"Έχουμε ήδη υποβάλει γνώμες εμπειρογνωμόνων σχετικά με θέματα περιβαλλοντικών και κυκλοφορίας που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στη νέα διαδικασία b-σχεδίου", εξηγεί ο Manzke. Αυτό δείχνει ότι καθορίζεται επίσης σε αυτή τη φάση σχεδιασμού για την εφαρμογή του έργου. Τονίζει επίσης την οικονομική κατάσταση του κατασκευαστικού κλάδου, στην οποία οι τεχνίτες πρέπει να αντιμετωπίσουν τις μειώσεις. Ως προμηθευτής, ο Manzke αισθάνεται τα αποτελέσματα των εξελίξεων της αγοράς, οι οποίες τον αναγκάζουν και την εταιρεία του να εργαστεί εξαιρετικά αποτελεσματικά για να εξασφαλίσει το εργατικό δυναμικό.

Το υπόβαθρο και άλλες εξελίξεις σε αυτή τη διαμάχη εξακολουθούν να παρατηρούνται στενά και είναι σαφές ότι το θέμα θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην περιοχή τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα.