مقياس السلامة: يجب أن تنقذ ألواح الحماية الحياة على B243!

01. Oktober 2024

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

01.10.2024 ، 12:23 pm

في Seesen ، المدينة الخلابة في منطقة Goslar ، بسبب تغييرات كبيرة اليوم على الطريق الفيدرالي 243 بين Seesen و Bornhausen. قررت هيئة الدولة لبناء الطرق ونقلها تثبيت ألواح واقية من أجل زيادة سلامة مستخدمي الطرق. تبدأ أعمال البناء بمجموعة نصف مرجحة من الطريق ويتم تنظيمها بواسطة مصباح موقع البناء الذي من المفترض أن يحافظ على تدفق حركة المرور.

تكاليف تثبيت ألواح الحماية تصل إلى حوالي 220،000 يورو ، والتي تغطيها الحكومة الفيدرالية بالكامل. يجب إكمال التدبير بحلول نهاية شهر أكتوبر ويعتبر إجابة عاجلة للتراكم المخيف للحادث في هذا المجال.

إحصاءات الحوادث والتدابير

<دبوس في السنوات الثلاث الماضية ، كان هناك 19 حادثًا مروريًا على هذا الطريق ، حيث أصيب أشخاص بجروح في ست حوادث وفقد شخصان حياتهم. الزيادة في هذه الحوادث المأساوية مقلقة وتوضح أن هناك حاجة ملحة للعمل. كانت أسباب الحادث متنوعة. تراوحت بين الظروف الجوية الضارة إلى ضعف الرؤية إلى ظروف الطرق غير الكافية. يصبح الأمر مهددًا بشكل خاص عندما تصطدم المركبات بالأشجار في المنطقة ، مما أدى في أربع حالات إلى إصابات خطيرة.

<بوم لمعالجة هذا الموقف المشكوك فيه ، وقد اتخذت لجنة الحوادث التي تسمى خصيصًا ، تتألف من ممثلين للشرطة ، وهيئة مرور Seesen وسلطة الدولة لبناء الطرق وحركة المرور ، قرارًا بتجهيز الطريق بإرشادات. يهدف هذا النوع من الأجهزة الواقية لمنع المركبات من الانهيار من الشارع ضد الأشجار في اتفاق ، مما قد يؤدي إلى تفاقم عواقب هذه الحوادث بشكل كبير.

<معلومات مسحوق حول خلفية هذا القرار والجوانب الأمنية المحددة هي .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

مقياس السلامة: يجب أن تنقذ ألواح الحماية الحياة على B243!

إحصاءات الحوادث والتدابير

Kommentare (0)