Controlul radarului în Goslar: aceste străzi costă bani pe 10 octombrie!
Pe 10 octombrie 2024, este necesară o precauție specială în Goslar, deoarece șoferii trebuie să se aștepte astăzi la monitorizarea radarului mobil. O cameră de viteză mobilă a fost configurată în Okerstrasse, ZIP 38690 din Vienenburg pentru a afișa încălcări ale vitezei. Această cameră de viteză a fost raportată la 7:51 a.m. și se aplică o limită de viteză de 50 km/h. Prin urmare, șoferii ar trebui să se asigure că nu vor depăși această limită de viteză pentru a evita amenzile incomode.
Situația Flash actuală se schimbă constant, iar locațiile camerei de viteză mobilă se pot schimba în orice moment. Prin urmare, informațiile despre locațiile flash ar trebui să fie întotdeauna interpretate cu precauție, astfel încât șoferii trebuie să rămână întotdeauna pe pălărie. Dacă vă simțiți nesigur, puteți utiliza servicii precum Blitzt.de, oferiți asistență după ce ați fost aprins.
amenzi și viteză depășită
Reglementările care afectează amenzile datorate vitezei de viteză sunt stabilite în reglementările traficului rutier (STVO). Aceste reglementări sunt clare și conțin diverse pedepse care variază în funcție de valoarea trecerii. Conducerea prea repede nu poate duce doar la amenzi, ci și la consecințe suplimentare, cum ar fi punctele din Flensburg sau chiar interdicțiile de conducere, mai ales dacă viteza este semnificativă.
În special, șoferii ar trebui să fie conștienți de faptul că o combinație de încălcare a vitezei și alte păcate de trafic, cum ar fi conducerea pe un semafor roșu sau prea strânsă, poate fi pedepsită semnificativ mai greu. Prin urmare, respectarea regulilor de trafic nu este doar pentru propria securitate, ci și pentru securitatea tuturor utilizatorilor de drumuri.
tratarea sistemelor de avertizare radar
Un alt aspect important în ceea ce privește controalele de viteză este utilizarea Warners Radar, care sunt adesea utilizate sub formă de aplicații sau dispozitive în mașină. Cu toate acestea, acestea sunt interzise de lege, deoarece urmăresc perturbarea controalelor de trafic. Paragraful 23, paragraful 1b din STVO, spune clar: „Dacă transportați un vehicul, nu trebuie să operați un dispozitiv tehnic sau să îl purtați gata pentru funcționarea care este destinată să afișeze sau să perturbe măsurile de monitorizare a traficului”. Aceasta înseamnă că șoferii ar trebui să -și dezactiveze funcțiile de avertizare în aplicațiile de navigație existente pentru a evita problemele legale.
Înțelegerea regulilor de trafic aplicabile și utilizarea corectă a sclipirilor mobile contribuie semnificativ la siguranța traficului. Șoferii nu sunt doar responsabili pentru ei înșiși, ci și pentru siguranța altora. Prin urmare, rămâne important să se adapteze viteza la condițiile actuale de trafic și să respectăm regulile reglementărilor privind traficul rutier pentru a evita consecințele nedorite.
Pentru informații suplimentare despre locațiile camerei cu viteză curentă din Goslar, un raport despre
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)