Radaru kontrole Goslar: Šīs ielas maksā naudu 10. oktobrī!
2024. gada 10. oktobrī GOSLAR ir nepieciešama īpaša piesardzība, jo autovadītājiem šodien ir jāgaida mobilā radara uzraudzība. Okerstrasse, ZIP 38690 Vienenburgā tika uzstādīta mobilā ātruma kamera, lai parādītu ātruma pārkāpumus. Par šo ātruma kameru tika ziņots plkst. 7.51, un tiek piemērots ātruma ierobežojums 50 km/h. Tāpēc autovadītājiem jāpārliecinās, ka nepārsniedz šo ātruma ierobežojumu, lai izvairītos no nepatīkamiem naudas sodiem.
Pašreizējā zibspuldzes situācija mainās pastāvīgi, un mobilā ātruma kameras atrašanās vietas var mainīties arī jebkurā laikā. Tāpēc informācija par zibspuldzes vietām vienmēr jāinterpretē piesardzīgi, lai autovadītājiem vienmēr būtu jāpaliek uz cepures. Ja jūtaties arī nedrošs, varat izmantot tādus pakalpojumus kā blitzt.de, piedāvājiet atbalstu, kad esat uzliesmojis.
soda naudas un ātruma pārsniegšana
Noteikumi, kas ietekmē naudas sodus ātruma pārsniegšanas ātruma dēļ, tiek noteikti ceļu satiksmes noteikumos (STVO). Šie noteikumi ir skaidri un satur dažādus sodus, kas mainās atkarībā no krustojuma daudzuma. Pārāk ātra vadīšana var izraisīt ne tikai soda naudas, bet arī turpmākas sekas, piemēram, punkti Flensburgā vai pat braukšanas aizliegumi, it īpaši, ja ātrums ir ievērojams.
Jo īpaši autovadītājiem jāapzinās, ka ātruma pārkāpumu un citu satiksmes grēku kombināciju, piemēram, braukšanu virs sarkanā luksofora vai pārāk stingra, var sodīt ievērojami grūtāk. Tāpēc satiksmes noteikumu ievērošana ir paredzēta ne tikai jūsu pašu drošībai, bet arī visu ceļu lietotāju drošībai.
Darbs ar radaru brīdināšanas sistēmām
Vēl viens svarīgs aspekts ātruma kontroles ziņā ir radaru Warners izmantošana, ko bieži izmanto automašīnas lietotņu vai ierīču veidā. Tomēr tos aizliedz likums, jo to mērķis ir traucēt satiksmes kontroli. STVO 23. punkta 1.b punkta 1.B punkts skaidri saka: "Ja pārvadājat transportlīdzekli, jums nevajadzētu darbināt tehnisko ierīci vai nēsāt to gatavai darbībai, kas paredzēta, lai parādītu vai izjauktu satiksmes uzraudzības pasākumus." Tas nozīmē, ka autovadītājiem vajadzētu deaktivizēt savas brīdinājuma funkcijas esošajās navigācijas lietotnēs, lai izvairītos no juridiskām problēmām.
Izpratne par piemērojamajiem trafika noteikumiem un pareiza mobilo zibspuldzju izmantošana ievērojami veicina satiksmes drošību. Autovadītāji ir atbildīgi ne tikai par sevi, bet arī par citu drošību. Tāpēc joprojām ir svarīgi pielāgot ātrumu pašreizējiem satiksmes apstākļiem un ievērot ceļu satiksmes noteikumu noteikumus, lai izvairītos no nevēlamām sekām.
Papildinformācijai par pašreizējām ātruma kameru vietām Goslar, ziņojums par
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)