Contrôle radar à Goslar: Ces rues coûtent de l'argent le 10 octobre!
Le 10 octobre 2024, une prudence spéciale est nécessaire à Goslar, car les conducteurs doivent s'attendre à une surveillance du radar mobile aujourd'hui. Une caméra de vitesse mobile a été configurée à Okerstrasse, ZIP 38690 à Vienenburg pour afficher les violations de la vitesse. Cette caméra de vitesse a été signalée à 7 h 51 et une limite de vitesse de 50 km / h s'applique. Les conducteurs doivent donc s'assurer de ne pas dépasser cette limite de vitesse afin d'éviter les amendes inconfortables.
La situation flash actuelle change constamment et les emplacements de la caméra de vitesse mobile peuvent également changer à tout moment. Par conséquent, les informations sur les emplacements Flash doivent toujours être interprétées avec prudence, afin que les conducteurs doivent toujours rester sur le chapeau. Si vous vous sentez également dangereux, vous pouvez utiliser des services comme Blitzt.de, offrez un support une fois que vous avez été flashé.
Fines et dépassements de vitesse
Les réglementations qui affectent les amendes dues à la vitesse de vitesse sont fixées dans les réglementations de la circulation routière (STVO). Ces réglementations sont claires et contiennent diverses sanctions qui varient en fonction du montant de la traversée. Conduire trop rapidement peut non seulement entraîner des amendes, mais aussi de nouvelles conséquences, telles que des points à Flensburg ou même des interdictions de conduire, surtout si la vitesse est importante.
En particulier, les conducteurs doivent être conscients qu'une combinaison de violation de la vitesse et d'autres péchés de circulation, tels que la conduite sur un feu rouge ou trop serré, peut être puni beaucoup plus difficile. Le respect des règles de trafic est donc non seulement pour votre propre sécurité, mais aussi pour la sécurité de tous les usagers de la route.
traitant des systèmes d'alerte radar
Un autre aspect important en termes de contrôles de vitesse est l'utilisation de warners radar, qui sont souvent utilisés sous forme d'applications ou de dispositifs dans la voiture. Cependant, ceux-ci sont interdits par la loi car ils visent à perturber les contrôles de la circulation. Le paragraphe 23, paragraphe 1B du STVO, dit clairement: "Si vous transportez un véhicule, vous ne devez pas utiliser un appareil technique ou le transporter prêt à l'opération qui est destiné à afficher ou à perturber les mesures de surveillance du trafic." Cela signifie que les conducteurs devraient désactiver leurs fonctions d'avertissement sur les applications de navigation existantes pour éviter les problèmes juridiques.
La compréhension des règles de trafic applicables et de l'utilisation correcte des flashs mobiles contribuent considérablement à la sécurité du trafic. Les conducteurs sont non seulement responsables d'eux-mêmes, mais aussi de la sécurité des autres. Par conséquent, il reste important d'adapter la vitesse aux conditions de trafic actuelles et d'adhérer aux règles du réglementation sur la circulation routière afin d'éviter les conséquences indésirables.
Pour plus d'informations sur les emplacements de la caméra de vitesse actuelle à Goslar, un rapport sur
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)