Радарен контрол в Гослар: Тези улици струват пари на 10 октомври!

Von WOM

На 10 октомври 2024 г. в Goslar е необходима специална предпазливост, тъй като днес шофьорите трябва да очакват мобилни радарни мониторинг. В Okerstrasse беше създадена мобилна скоростна камера, Zip 38690 във Vienenburg, за да се покаже нарушения на скоростта. Тази скоростна камера беше отчетена в 7:51 ч. И се прилага ограничение на скоростта от 50 км/ч. Следователно драйверите трябва да се уверят, че не надвишават тази граница на скоростта, за да избегнат неудобни глоби.

Текущата ситуация на флаш се променя постоянно и местоположенията на камерата за мобилна скорост също могат да се променят по всяко време. Следователно информацията за местата на светкавицата винаги трябва да се тълкува с повишено внимание, така че шофьорите винаги трябва да останат на шапката. Ако също се чувствате опасни, можете да използвате услуги като Blitzt.de, предлагайте поддръжка, след като сте мигали.

глоби и превишаване на скоростта

Наредбите, които засягат глобите поради скорост на скорост, са определени в правилата за пътния трафик (STVO). Тези разпоредби са ясни и съдържат различни наказания, които варират в зависимост от размера на пресичането. Шофирането твърде бързо може не само да доведе до глоби, но и до по -нататъшни последствия, като точки във Фленсбург или дори задвижване на забрани, особено ако скоростта е значителна.

По -специално

шофьорите трябва да са наясно, че комбинация от нарушение на скоростта и други грехове на трафика, като например шофиране над червена светлина или твърде стегната, може да бъде наказана значително по -трудно. Следователно спазването на правилата за движение е не само за вашата собствена сигурност, но и за сигурността на всички участници в движението.

Справяне със системи за предупреждение за радари

Друг важен аспект по отношение на контрола на скоростта е използването на радарни кокошки, които често се използват под формата на приложения или устройства в автомобила. Те обаче са забранени от закона, защото имат за цел да нарушат контрола на движението. Параграф 23, параграф 1б от STVO, ясно казва: „Ако носите превозно средство, не трябва да управлявате техническо устройство или да го носите готово за операция, която е предназначена да покаже или прекъсне мерките за наблюдение на трафика.“ Това означава, че драйверите трябва да деактивират своите предупредителни функции за съществуващите приложения за навигация, за да избегнат правни проблеми.

Разбирането на приложимите правила за трафик и правилното използване на мобилните светкавици допринася значително за безопасността на трафика. Шофьорите са не само отговорни за себе си, но и за безопасността на другите. Ето защо остава важно да се адаптира скоростта към текущите условия на движение и да се спазва правилата на разпоредбите за пътния трафик, за да се избегнат нежелани последици.

За допълнителна информация относно местата на текущата скорост на камерата в Goslar, доклад за www.news.de . Там шофьорите са информирани за съществуващите контроли на скоростта веднъж на ден, така че да няма неприятни изненади.