S-Bahn Chaos: La défrichement des bombes et les troubles du signal frappent les voyageurs!

S-Bahn Chaos: La défrichement des bombes et les troubles du signal frappent les voyageurs!

La ligne S-Bahn 5, qui se déroule entre Hanover Hauptbahnhof et Hameln, sera entièrement arrêtée le samedi 12 octobre à au moins 11h30. Ceci a été annoncé par une porte-parole de la société qui a donné plusieurs raisons pour cette décision.

Une raison principale est une autorisation de bombe planifiée à Göttingen, qui garantit que Transdev, la société, responsable du S-Bahn, a initialement réduit le calendrier de 30 minutes à 60 minutes. La situation est intensifiée par deux troubles du signal à Bad Münder, ce qui rend le passage sur cette route impossible. Afin d'offrir aux voyageurs la possibilité de localiser, un remplacement des rails est mis en place entre Hameln et Weetzen.

Modifications horaires et informations supplémentaires

Malgré tous les échecs, un fonctionnement régulier sur les connexions de Hameln à Padersborn et entre la gare centrale de Hanover et l'aéroport se poursuivra. Cependant, les voyageurs sont encouragés de toute urgence à découvrir à l'avance des retards et des changements possibles dans le calendrier. La porte-parole a souligné que le S-Bahn n'a aucun lien direct avec Göttingen, mais les effets de l'évacuation peuvent également être ressentis pour les passagers du réseau Transdev.

Un autre aspect est l'augmentation de la densité de trafic sur les itinéraires alternatifs. Étant donné que le trafic à distance et de fret doit être dirigé autour de Göttingen en raison de l'évacuation, il y a une surcharge sur les itinéraires de détour. Le S-Bahn entre Hameln et Hanover utilise exactement cette route surchargée. Pour cette raison, l'horloge est encore réduite, de sorte que le S5 ne fonctionne que toutes les heures au lieu de toutes les 30 minutes jusqu'à ce que le dégagement de la bombe soit terminé. Ces mesures sont essentielles pour maintenir l'innocuité et l'efficacité du transport ferroviaire dans la région.

Plus de détails sur ces modifications peuvent être trouvés dans un rapport complet sur www.haz.de peut être lu.