Chock i Hoorn: Kör hastighetsgränsen på provinsgatan?

Chock i Hoorn: Kör hastighetsgränsen på provinsgatan?

I diskussionen om framtida trafikrutning på Provinzialstrasse i Hoorn finns det tydliga fronter. I ett Q & A -dokument från staden väcks frågan hur attraktivt levande på en upptagen huvudgata är. Stadsadministrationen har planen att minska topphastigheten på Provinzialstrasse till 50 km/h som ett steg i rätt riktning. Detta säkerställer dock våldsamt motstånd.

Hart Van Hoorn har uttalat sig och kräver information från stadsadministrationen om motiven för denna åtgärd. Medlemmen i kommunfullmäktige, Renzo van Houten, betonar vikten av provinsiell väg för de omgivande samhällena och beskriver det planerade steget som "katastrofalt". Han tror att en sådan trafikreduktion av den viktiga trafikartären skulle skada och inte skulle vara i stadens bästa intresse.

anklagelsen om "redovisningstricks"

dessutom anklagar stadsadministrationskritikerna bostadsbyggandet på Provinzialstrasse genom ”redovisningstricks”. De hävdar att minskningen av hastigheten främst är en åtgärd för att förbättra trafiksäkerhets- och bullerminskningen, men skulle faktiskt tjäna till att manipulera modellerna för ljudkontroll som uppstår att det finns ett utrymme för bostadsbyggnadsprojekt.

Stadsadministrationen, å andra sidan, betonade att ordalydelsen i frågor och svar inte bör tas så allvarligt som det verkar vid första anblicken. En talesman sa: "Det finns inget beslut, studie eller en specifik avsikt att minska hastigheten på provinsiell väg." Snarare är det en övervägande som inte kan anges.

ett alternativ för framtiden

Stadsadministrationen föredrar att tala om en "möjlighet" som skulle undersökas i samband med en omfattande "avelsplan". I denna plan är fokus på åtgärder för att främja cykling, och en utredning av provinsvägens funktioner och dess anpassning till miljön söks. Sänkningen av hastigheten kan vara ett resultat av dessa undersökningar, men resultaten måste först visa.

Stadsrepresentanterna försäkrar att en sänkning av hastigheten inte är nödvändig för att skapa ytterligare bostadsyta längs provinsiell väg. Det finns redan ett betydande antal bostadsprojekt i omedelbar närhet. Hela diskussionen visar hur viktig trafikplanering och de tillhörande besluten är för samhället, och det är fortfarande spännande att observera vilka politiska beslut som fattas.