Sjokk i Hoorn: Kjører fartsgrensen på provinsgaten?

Sjokk i Hoorn: Kjører fartsgrensen på provinsgaten?

I diskusjonen om fremtidig trafikkruting om Provinzialstrasse i Hoorn, er det klare fronter. I et spørsmål og svar dokument fra byen blir spørsmålet reist hvor attraktivt å leve i en travel hovedgate er. Den urbane administrasjonen har plan for å redusere topphastigheten på Provinzialstrasse til 50 km/t som et skritt i riktig retning. Dette sikrer imidlertid voldelig motstand.

Hart van Hoorn har uttalt seg og krever informasjon fra byadministrasjonen om motivene for dette tiltaket. Medlemmet av byrådet, Renzo van Houten, understreker viktigheten av provinsveien for de omkringliggende samfunnene og beskriver det planlagte trinnet som "katastrofalt". Han mener at en slik trafikkreduksjon av den viktige trafikkarterien ville skade og ikke ville være i byens beste.

Anklagen om "regnskapstriks"

I tillegg anklager byadministrasjonskritikerne boligkonstruksjonen over Provinzialstrasse gjennom "regnskapstriks". De hevder at reduksjonen av hastigheten først og fremst er et tiltak for å forbedre trafikksikkerheten og støyreduksjonen, men faktisk vil tjene til å manipulere modellene for lydkontroll som oppstår at det er et rom for boligbyggingsprosjekter.

Byadministrasjonen understreket derimot at ordlyden i spørsmål og svar ikke skulle tas så alvorlig som den ser ut ved første øyekast. En talsperson sa: "Det er ingen beslutning, studier eller spesifikk intensjon om å redusere hastigheten på provinsveien." Snarere er det en vurdering som ikke kan spesifiseres.

et alternativ for fremtiden

Byadministrasjonen foretrekker å snakke om en "mulighet" som vil bli undersøkt i sammenheng med en omfattende "avlsplan". I denne planen er fokuset på tiltak for å fremme sykling, og en undersøkelse av funksjonene til provinsveien og dens tilpasning til miljøet blir søkt. Senking av hastigheten kan være et resultat av disse undersøkelsene, men resultatene må først vise.

Byrepresentantene forsikrer at en senking av hastigheten ikke er nødvendig for å skape ekstra boareal langs provinsveien. Det er allerede et betydelig antall boligprosjekter i umiddelbar nærhet. Hele diskusjonen viser hvor viktig trafikkplanlegging og de tilhørende beslutningene er for samfunnet, og det er fortsatt spennende å observere hvilke politiske beslutninger som tas.