未来的异象：Husum端口作为能量过渡的引擎！

基尔经济事务部证实了2024年对哈西姆港维修的投资超过220万欧元。最大的投资职位包括港口地区的银行墙的续订以及为壁垒购买新的应急发电机。在2025年，港口区域还计划了另外230万欧元，以进一步改善基础设施，例如

区域港口Husum和Büsum可以在Schleswig-Holstein的交通和能源过渡中发挥重要作用。根据Hanseatic Transport Consultancy的一项研究，该研究是代表IHK Flensburg和Western Coast市政当局进行的，这两个港口都有需要使用的潜力。 Husum和Büsum排名Schleswig-Holstein最大的海港的7和10，他们必须与Lübeck，Puttgarden，Kiel和Offshore Ports Cuxhaven和Esbjerg href =等较大的竞争对手抗衡。 “ https://www.shz.de/startsite-hh/artikel/haefen-in-buesum-koennen-koennen-energende-in-sh-beshen-44210135” class =“ source_2”> shz 报道。

挑战和机遇

三个大型渡轮港口和海上港口代表了相当大的竞争。目前，超过1,000名员工直接在西海岸港口的港口依赖公司工作，而总共约有2500个位置与Husum和Büsum相连。这两个端口的一个主要问题是自1990年代以来一直无法使用活动的铁路连接。此外，必须大大改善包括水深，凯地区和街道在内的基础设施，以保持竞争力并确保工作。

两个港口都在能源领域都提供了决定性的机会，尤其是在海上风电场的服务和绿色氢的生产方面。 2021年在Büsum记录了创纪录的处理，而Husum的趋势下降，尤其是在饲料和肥料领域。这些下降的原因包括访问访问和深度不足。哈西港的水深至少需要4.70米，以满足要求并应对Kaian Systems较高的交通负荷。

螃蟹钓鱼在两个港口，尤其是在Büsum中也起着重要作用。在那里，每三个螃蟹在北海进行分类或加工。从角度来看，可以通过绿色技术领域的定居点创建150至200个新的工作，而在哈西姆的100至120个工作。