Visiones futuras: ¡el puerto de Husum como motor de la transición de energía!

El Ministerio de Asuntos Económicos de Kiel ha confirmado inversiones de más de 2.2 millones de euros para la reparación del puerto de Husum en 2024. Los mayores puestos de inversiones incluyen la renovación del muro bancario en el área portuaria y la compra de un nuevo generador de emergencia para la barrera. Para el año 2025, se planifican otros 2.3 millones de euros para que el área del puerto mejore aún más la infraestructura, como ndRungs "> ndRungs "> "nf." reportado.

Los puertos regionales Husum y Büsum podrían desempeñar un papel importante en la transición de tráfico y energía en Schleswig-Holstein. Según un estudio realizado por la Consultoría de Transporte Hanseatic, que se llevó a cabo en nombre del IHK Flensburg y los municipios de la costa occidental, ambos puertos tienen potencial que debe usarse. Husum y Büsum rango 7 y 10 de los puertos marítimos más grandes de Schleswig-Holstein, por lo que tienen que afirmarse contra competidores más grandes como Lübeck, Puttgarden, Kiel y los puertos en alta mar Cuuxhaven y Esbjerg href = "https://www.shz.de/startsite-hh/artikel/haefen-in-und-buesum-koennen-energende-in-sh-beshen-44210135" class = "fuente_2"> shz informó.

Desafíos y oportunidades

Los tres grandes puertos de ferry y puertos offshore representan una considerable competencia. Actualmente, más de 1,000 empleados trabajan directamente en empresas dependientes de puertos en los puertos de la costa occidental, mientras que un total de alrededor de 2,500 lugares están conectados a Husum y Büsum. Un problema importante para los dos puertos es la falta de acceso a las conexiones ferroviarias activas que no se han utilizado desde la década de 1990. Además, la infraestructura, incluidas las profundidades del agua, las áreas de Kai y las calles, debe mejorarse significativamente para mantener la competitividad y asegurar empleos.

Ambos puertos ofrecen oportunidades decisivas en el sector energético, especialmente con respecto a los servicios para parques eólicos en alta mar y la producción de hidrógeno verde. Se registró un manejo de registros en Büsum en 2021, mientras que Husum tiene una tendencia decreciente, especialmente en el área de alimentación y fertilizantes. Las razones de estas disminuciones incluyen el acceso del acceso y la profundidad inadecuada. El puerto de Husum necesita una profundidad de agua de al menos 4.70 metros para cumplir con los requisitos y hacer frente a los sistemas Kaian más altas cargas de tráfico.

también juega un papel importante en ambos puertos, especialmente en Büsum. Allí, cada tercer cangrejo se clasifica o procesa en el Mar del Norte. En perspectiva, se podrían crear 150 a 200 nuevos empleos en Büsum y 100 a 120 en Husum a través de asentamientos en el campo de las tecnologías verdes.