Μελλοντικά οράματα: λιμάνι Husum ως κινητήρα της ενεργειακής μετάβασης!

Το Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων του Kiel επιβεβαίωσε τις επενδύσεις άνω των 2,2 εκατομμυρίων ευρώ για την επισκευή του λιμανιού Husum το 2024. Για το έτος 2025, προγραμματίζονται άλλα 2,3 εκατομμύρια ευρώ για την περιοχή του λιμανιού να βελτιώσει περαιτέρω την υποδομή, όπως το ndr αναφέρεται.

Τα περιφερειακά λιμάνια Husum και Büsum θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη μετάβαση της κυκλοφορίας και της ενέργειας στο Schleswig-Holstein. Σύμφωνα με μια μελέτη της Hanseatic Transport Consultancy, η οποία διεξήχθη για λογαριασμό του IHK Flensburg και των Δήμων της Δυτικής Ακτής, και τα δύο λιμάνια έχουν δυνατότητες που πρέπει να χρησιμοποιηθούν. Οι Husum και Büsum Rank 7 και 10 από τα μεγαλύτερα λιμάνια στο Schleswig-Holstein, όπου πρέπει να διεκδικήσουν τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές όπως ο Lübeck, ο Puttgarden, ο Kiel και οι υπεράκτιες λιμένες Cuxhaven και Esbjerg Href = "https://www.shz.de/startsite-hh/artikel/haefen-in-und-buesum-koennen-energende-in-sh-beshen-44210135" class = "source_2"> shz αναφέρθηκε.

Προκλήσεις και ευκαιρίες

Τα τρία μεγάλα λιμάνια και οι υπεράκτιες θύρες αντιπροσωπεύουν σημαντικό ανταγωνισμό. Επί του παρόντος, πάνω από 1.000 εργαζόμενοι εργάζονται απευθείας σε εταιρείες που εξαρτώνται από λιμάνια στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής, ενώ συνολικά περίπου 2.500 θέσεις συνδέονται με το Husum και το Büsum. Ένα σημαντικό πρόβλημα για τις δύο θύρες είναι η έλλειψη πρόσβασης σε ενεργές σιδηροδρομικές συνδέσεις που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί από τη δεκαετία του 1990. Επιπλέον, η υποδομή, συμπεριλαμβανομένων των βάθους νερού, των περιοχών KAI και των δρόμων, πρέπει να βελτιωθεί σημαντικά προκειμένου να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα και να εξασφαλιστεί οι θέσεις εργασίας.

Και οι δύο θύρες προσφέρουν αποφασιστικές ευκαιρίες στον ενεργειακό τομέα, ειδικά όσον αφορά τις υπηρεσίες για τα αιολικά πάρκα υπεράκτιων και την παραγωγή πράσινου υδρογόνου. Ένας χειρισμός ρεκόρ καταγράφηκε στο Büsum το 2021, ενώ ο Husum έχει μια φθίνουσα τάση, ειδικά στον τομέα των ζωοτροφών και των λιπασμάτων. Οι λόγοι για αυτές τις μειώσεις περιλαμβάνουν την πρόσβαση της πρόσβασης και του ανεπαρκούς βάθους. Το λιμάνι του Husum χρειάζεται βάθος νερού τουλάχιστον 4,70 μέτρων για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις και να αντιμετωπίσει τα συστήματα Kaian υψηλότερα φορτία κυκλοφορίας.

Η αλιεία καβουριών διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο και στα δύο λιμάνια, ειδικά στο Büsum. Εκεί, κάθε τρίτο καβούρι ταξινομείται ή επεξεργάζεται στη Βόρεια Θάλασσα. Σε προοπτική, 150 έως 200 νέες θέσεις εργασίας στο Büsum και 100 έως 120 στο Husum θα μπορούσαν να δημιουργηθούν μέσω οικισμών στον τομέα των πράσινων τεχνολογιών.