Revolucija dronov: 180 km nad morjem – mejnik za industrijo!
Prvi let z dronom iz Cuxhavna v Heligoland prikazuje potencial tehnologije v industriji na morju. Varnost in učinkovitost v središču pozornosti.
Revolucija dronov: 180 km nad morjem – mejnik za industrijo!
Dosežen je bil mejnik v offshore industriji: prvič je dron poletel od Cuxhavna do Heligolanda in nazaj na razdalji 180 kilometrov, ne da bi imel pilot dron v vidnem polju. kako cnv-medien.de Ta pomemben testni let je koordiniral Fraunhoferjev inštitut za raziskave proizvodnega inženirstva in uporabnih materialov (IFAM), izvedel pa ga je Droniq, ki je zagotovil pilota. Uporabljeni dron, ki ga proizvaja Hanseatic Aviation Solutions, tehta 25 kilogramov in lahko doseže hitrosti do 100 km/h.
Poseben izziv med letom je bilo nestabilno vreme nad morjem, kar je pokazalo potrebo po višji usposobljenosti pilotov na dolge razdalje. Načrtovanje tega testnega poleta je trajalo približno leto in pol, pri čemer je bilo potrebno eno leto za vlogo za operativno licenco. Upoštevati je bilo treba geografske pogoje, kot so naravni rezervati in zvezne vodne poti. V Nemčiji je več kot 100.000 takih območij, ki so vključena v načrtovanje.
Tehnične podrobnosti in varnostni ukrepi
Dron je bil zasnovan tako, da je lahko letel vnaprej programiran z avtomatiziranim sistemom, medtem ko sta vzletanje in pristajanje potekala ročno. Za varno vrnitev v primeru strmoglavljenja je bil dron opremljen s padalom. Preizkusni let ni služil le preverjanju komunikacijskih povezav in letalske radijske tehnologije, temveč je tudi pokazal, da lahko brezpilotni in zračni promet s posadko varno sobivata.
Potencial dronov v sektorju na morju je mogoče videti v različnih aplikacijah, kot je spremljanje kritične infrastrukture, jemanje vzorcev vode in pomoč v primeru ladijskih nesreč. Droni se trenutno uporabljajo za vizualni pregled objektov na morju. Preizkušeni so bili tudi začetni pristopi k transportu materialov v vetrne elektrarne. V primerjavi s tradicionalnimi prevoznimi sredstvi, kot so helikopterji in ladje, bi droni lahko predstavljali alternativo za varčevanje z viri, saj je njihova poraba pod enim litrom na uro bistveno nižja od porabe helikopterja, ki porabi okoli 230 litrov na uro.
– Predložil Zahodno-vzhodni mediji