Revolúcia dronov: 180 km nad morom – míľnik v tomto odvetví!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prvý let s dronom z Cuxhavenu na Helgoland ukazuje potenciál technológie v offshore priemysle. Bezpečnosť a efektívnosť v centre pozornosti.

Revolúcia dronov: 180 km nad morom – míľnik v tomto odvetví!

Bol dosiahnutý míľnik v offshore priemysle: Po prvýkrát preletel dron z Cuxhavenu na Helgoland a späť na vzdialenosť 180 kilometrov bez toho, aby pilot mal na dron priamy výhľad. Ako cnv-medien.de oznámil, že tento dôležitý skúšobný let koordinoval Fraunhoferov inštitút pre výrobné inžinierstvo a výskum aplikovaných materiálov (IFAM) a vykonala ho spoločnosť Droniq, ktorá poskytla pilota. Použitý dron vyrobený spoločnosťou Hanseatic Aviation Solutions váži 25 kilogramov a dokáže dosiahnuť rýchlosť až 100 km/h.

Osobitnou výzvou počas letu bolo nestabilné počasie nad morom, čo zdôraznilo potrebu vyššej kvalifikácie pilotov na dlhé vzdialenosti. Plánovanie tohto skúšobného letu trvalo približne rok a pol, pričom jeden rok bol potrebný na žiadosť o prevádzkovú licenciu. Museli sa zohľadniť geografické podmienky, akými sú prírodné rezervácie a federálne vodné cesty. V Nemecku je viac ako 100 000 takýchto oblastí, ktoré sú zahrnuté v plánovaní.

Technické detaily a bezpečnostné opatrenia

Dron bol navrhnutý tak, aby mohol lietať vopred naprogramovaný pomocou automatizovaného systému, pričom vzlet a pristátie sa uskutočňovali manuálne. Na zabezpečenie bezpečného návratu v prípade havárie bol dron vybavený padákom. Skúšobný let neslúžil len na preverenie komunikačných spojení a leteckej rádiovej techniky, ale ukázal aj to, že bezpilotná a pilotovaná letecká prevádzka môže bezpečne koexistovať.

Potenciál dronov v pobrežnom sektore možno vidieť v rôznych aplikáciách, ako je monitorovanie kritickej infraštruktúry, odber vzoriek vody a pomoc v prípade nehôd lodí. Drony sa v súčasnosti používajú na vizuálnu kontrolu zariadení na mori. Testovali sa aj počiatočné prístupy k preprave materiálov do veterných elektrární. V porovnaní s tradičnými dopravnými prostriedkami, ako sú helikoptéry a lode, môžu drony predstavovať alternatívu šetriacu zdroje, pretože ich spotreba menej ako jeden liter za hodinu je výrazne nižšia ako spotreba vrtuľníka, ktorý si vyžaduje okolo 230 litrov za hodinu.

– Predložil Západo-východné médiá