Revolución de los drones: 180 km sobre el mar: ¡un hito para la industria!

Revolución de los drones: 180 km sobre el mar: ¡un hito para la industria!

Se ha alcanzado un hito en la industria offshore: por primera vez un dron voló de Cuxhaven a Heligoland y viceversa, a lo largo de una distancia de 180 kilómetros, sin que el piloto tuviera línea de visión hacia el dron. Cómo cnv-medien.de Según informó, este importante vuelo de prueba fue coordinado por el Instituto Fraunhofer de Ingeniería de Fabricación e Investigación de Materiales Aplicados (IFAM) y realizado por Droniq, que proporcionó el piloto. El dron utilizado, fabricado por Hanseatic Aviation Solutions, pesa 25 kilogramos y puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h.

Un desafío especial durante el vuelo fue el clima inestable sobre el mar, lo que puso de relieve la necesidad de una mayor cualificación para los pilotos de larga distancia. La planificación de este vuelo de prueba llevó aproximadamente un año y medio, siendo necesario un año para solicitar la licencia de funcionamiento. Había que tener en cuenta condiciones geográficas como reservas naturales y vías fluviales federales. En Alemania hay más de 100.000 zonas de este tipo que están incluidas en la planificación.

Detalles técnicos y medidas de seguridad.

El dron fue diseñado para que pudiera volar preprogramado mediante un sistema automatizado, mientras que el despegue y el aterrizaje se realizaban manualmente. Para garantizar un regreso seguro en caso de accidente, el dron estaba equipado con un paracaídas. El vuelo de prueba no sólo sirvió para comprobar las conexiones de comunicación y la tecnología de radio de la aviación, sino que también demostró que el tráfico aéreo tripulado y no tripulado puede coexistir de forma segura.

El potencial de los drones en el sector offshore se puede ver en diversas aplicaciones, como la monitorización de infraestructuras críticas, la toma de muestras de agua y la asistencia en caso de accidentes de barcos. Actualmente se utilizan drones para la inspección visual de instalaciones marinas. También se probaron métodos iniciales para el transporte de materiales a los parques eólicos. En comparación con los medios de transporte tradicionales, como helicópteros y barcos, los drones podrían representar una alternativa que ahorra recursos, ya que su consumo de menos de un litro por hora es significativamente menor que el de un helicóptero, que consume alrededor de 230 litros por hora.

– Presentado por Medios oeste-este