JUSOS cere soluții pentru transportul local dilapidat între Hamburg și Hanovra

La 5 ianuarie 2025, Jusos Celle și Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg și-au exprimat critici semnificative asupra transportului local dărăpănat dintre Hanovra și Hamburg. Tinerii cer o soluție rapidă și coordonată la problemele existente din partea autorităților de trafic responsabile. Cele mai frecvente reclamații includ întârzieri recurente, infrastructură precară și comunicare inadecvată între actorii implicați.

Johannes Flügge de la Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg a raportat întârzieri considerabile cauzate de trenuri pe distanțe lungi, precum și probleme cu toaletele cu trenul. Yannis Naumann de la Jusos Celle a spus că situația ar fi trebuit să fie mai bună până la mijlocul lunii decembrie 2024, dar dificultățile au rămas. În timp ce progresul a fost recunoscut de metronomul Eisenbahngesellschaft, problemele fundamentale rămân nesoluționate. Flügge a subliniat, de asemenea, că familiarizarea șoferilor de tren pe traseul complex este o provocare.

Probleme de infrastructură și coordonare

Naumann a numit probleme specifice de infrastructură, cum ar fi semnale defecte și moi, precum și întârzieri la schimbarea pasagerilor ca cauze ale întârzierilor. JUSOS critică, de asemenea, lipsa de coordonare între companiile implicate, inclusiv metronomul, Societatea de transport de stat din Saxonia inferioară (LNVG) și DB Infrago. Aceștia necesită o strategie clară și coordonată pentru a remedia problemele de transport local și o implementare rapidă, în special în ceea ce privește renovările planificate ale traseului în 2026 și 2029.

paralel cu cerințele JUSO -urilor, starea de la Saxonia inferioară planifică negocierile pentru a încheia prematur contractul de transport pentru Hansenetz cu operatorul feroviar privat Metronom. Potrivit unui raport al TAG24, Consiliul de Supraveghere LNVG a comandat conducerea într -o ședință specială pentru a elabora un proiect de contract corespunzător până la sfârșitul lunii februarie 2025. Scopul este de a revoca contractul existent care se desfășoară până în iunie 2026 și de a rescrie rutele afectate, cum ar fi Hamburg - Bremen și Hannover - Northeim - Göttingen.

Compania feroviară Metronome este obligată să mențină traficul doar într -o măsură limitată din cauza lipsei de personal, ceea ce a dus la un calendar de înlocuire cu călătorii reduse de la sfârșitul lunii august 2023, care a fost prelungită până la 29 iulie 2025. Trenurile folosite de Metronom aparțin LNVG, care permite schimbarea operatorului fără investiții majore. Metronom a semnalat că compania este gata să aplice din nou pentru o nouă reclamă.

Condițiile financiare actuale și deficitul de lucrători calificați s -au deteriorat semnificativ pentru companiile feroviare private de la începutul contractului în 2018. Carmen Schwabl, directorul general al LNVG, solicită, prin urmare, mai mult sprijin financiar din partea guvernelor federale și de stat pentru transportul local și regional. Aproximativ 80.000 de oameni folosesc trenurile Metronom în fiecare zi, care a operat rutele rețelei hanseatice de la sfârșitul anului 2011 și al cărui contract curent se desfășoară în mod regulat până în decembrie 2033.