Kaos i tågtrafik: Metronom hoppas på tågförare fram till december!

Kaos i tågtrafik: Metronom hoppas på tågförare fram till december!

I staden Celle, känd som en trafikkorsning för Metronom Railway Company, finns det fortfarande tidsplanförändringar. Ersättningstidsplanen, som introducerades i juli, ger ännu färre anslutningar än tidigare. Trots dessa utmaningar bekräftade pressens talesman Björn Tiedemann: "Vi oförändrade målet att kunna erbjuda alla resor till tidtabellen igen i december." Metronom erbjuder viktiga förbindelser mellan städer som Hanover, Göttingen, Uelzen, Lüneburg och Hamburg, och de nuvarande förändringarna är ett svar på svårigheterna i järnvägsverksamheten.

Rail -kunderna måste förbereda sig för vissa begränsningar under den kommande tiden. Från 21 till 28 oktober kommer det att finnas tågfel under underhållsarbetet och de tekniska förändringarna. Betongförändringar påverkar tågen mellan Uelzen och Hanover, som avleds genom Lehrte under denna tid. Detta innebär att stopp som Großburgwedel, Isernhagen och Langenhagen Mitte inte serveras. Dessutom kommer RE2 mellan Northeim och Hanover att avbrytas helt på nätter från 26 till 28 oktober.

Situationen för tågförare på Metronom

Sökningen efter ny personal är fortfarande svår. Tiedemann betonar att utmaningarna också är relaterade till de allmänna förutsättningarna för arbetsmarknaden. "Det finns många träningspositioner, men yrketets attraktivitet måste förmedlas," förklarar pressens talesman. Metronom har för närvarande 145 aktiva tågförare, men behöver minst 25 till för att uppfylla kraven. "Vi är optimistiska för att vi kan fortsätta att övertyga nya talanger att ta upp yrket för tågföraren," tillade Tiedemann.

De mycket välfyllda utbildningskurserna visar att det finns ett visst intresse, men inte kunde lösa alla problem. I branschen finns det höga krav på sökande, inklusive tekniska färdigheter och språkkunskaper som inte alla kan möta. Icke desto mindre är metronom fortfarande säker på att nya rekryteringskanaler kan hittas genom riktade åtgärder och utbildningsarbete.

tillförlitlighet trots utmaningar

En stråle av hopp i denna spända Situation är den nya tillförlitligheten i tidtabellen. Tiedemann rapporterar att i genomsnitt över 90 procent av tågförarskikten rapporterar metronom och att tågavbokningarna minskades avsevärt. "Vi kunde köra cirka 97 procent av de planerade tågen på Hamburg-Hannover-rutterna." Dessa stabila siffror är ett positivt tecken, även om förseningar ofta beror på andra tåg, särskilt långdistanstransport.

Tågens punktlighet är för närvarande cirka 80 procent och förbättras aktivt av Metronom. Den största utmaningen återstår att vänta på långa avdelningar, vilket ofta orsakar förseningar. Andra faktorer som tekniska störningar bidrar också till svårigheterna.

De kommande månaderna kommer att visa om metronom kan lyckas med sina åtgärder för att kunna producera tidsplanen helt. Företagets optimism mitt i sådana motgångar verkar obruten, vilket också understryks av Tiedemanns uttalande: "Vi är mycket säkra på att vi kan följa löften och övertyga människor om arbetsbeskrivningen av tränaren." Ytterligare information om detta ämne kan senare hittas på www.cz.de