Káosz a vasúti forgalomban: A Metronom decemberig reméli a vasúti sofőröket!

Káosz a vasúti forgalomban: A Metronom decemberig reméli a vasúti sofőröket!

Celle városában, a Metronom Railway Company forgalmi csomópontjaként ismert, továbbra is vannak ütemtervek. A júliusban bevezetett csere menetrend még kevesebb kapcsolatot biztosít, mint korábban. E kihívások ellenére, a sajtó szóvivője, Björn Tiedemann megerősítette: "Nem változott a cél, hogy decemberben újra felajánlhassuk a menetrendet." A Metronom fontos kapcsolatokat kínál olyan városok között, mint Hannover, Göttingen, Uelzen, Lüneburg és Hamburg, és a jelenlegi változások válasz a vasúti műveletek nehézségeire.

A vasúti ügyfeleknek fel kell készülniük néhány korlátozásra az elkövetkező időben. Október 21 -től 28 -ig vonathibák lesznek a karbantartási munkák és a műszaki változások során. A betonváltozások befolyásolják az Uelzen és a Hanover közötti vonatokat, amelyeket a Lehrte -n keresztül elterelnek. Ez azt jelenti, hogy olyan megállókat, mint Großburgwedel, Isernhagen és Langenhagen Mitte, nem szolgálnak fel. Ezenkívül a Northeim és a Hanover közötti RE2 -t az október 26 -tól 28 -ig tartó éjszakákban teljesen megszüntetik.

A vasúti sofőrök helyzete a Metronom -on

Az új alkalmazottak keresése továbbra is nehéz. Tiedemann hangsúlyozza, hogy a kihívások a munkaerőpiac általános feltételeivel is összefüggenek. "Számos edzési pozíció létezik, de a szakma vonzerejét kell továbbadni" - magyarázza a sajtó szóvivője. A Metronom -nak jelenleg 145 aktív vonatvezetője van, de legalább 25 -re van szüksége a követelmények teljesítéséhez. "Optimisták vagyunk abban, hogy továbbra is meggyőzhetjük az új tehetségeket a vonatvezető hivatásának felvételéről" - tette hozzá Tiedemann.

A nagyon jól kitöltött képzések azt mutatják, hogy van bizonyos érdeklődés, de nem tudta megoldani az összes problémát. Az iparban nagy igények vannak a pályázókkal szemben, ideértve a műszaki készségeket és a nyelvtudást, amelyekkel nem mindenki képes kielégíteni. Ennek ellenére a Metronome továbbra is biztos, hogy új toborzási csatornák találhatók megcélzott intézkedések és oktatási munkák révén.

megbízhatóság a kihívások ellenére

A remény sugara ebben a feszült helyzetben az új megbízhatóság az ütemtervben. Tiedemann jelentése szerint a vonatvezető rétegeinek átlagosan több mint 90 % -a, a Metronome jelentései és a vonat törlései jelentősen csökkentek. "A Hamburg-Hannover útvonalakon a tervezett vonatok kb. 97 % -át sikerült vezetni." Ezek a stabil számok pozitív jelek, bár a késések gyakran más vonatoknak, különösen a hosszú távú szállításnak köszönhetők.

A vonatok pontossága jelenleg körülbelül 80 százalék, és a Metronom aktívan javítja. A legnagyobb kihívás továbbra is a hosszú távú kapcsolatokra várni, ami gyakran késéseket okoz. Más tényezők, például a műszaki rendellenességek szintén hozzájárulnak a nehézségekhez.

Az elkövetkező hónapok megmutatják, hogy a metronóma sikeres lehet -e intézkedéseivel annak érdekében, hogy teljes mértékben előállítsák a menetrendet. A vállalat optimizmusa az ilyen hátrányok közepette megszakíthatatlannak tűnik, amelyet Tiedemann nyilatkozata is hangsúlyoz: "Nagyon bízunk benne, hogy betarthatjuk az ígéreteket és meggyőzhetjük az embereket az edző munkaköri leírásáról." A témával kapcsolatos további információk később megtalálhatók a www.cz.de