Kaos u prometu vlaka: Metronom se nada vozačima vlakova do prosinca!

Kaos u prometu vlaka: Metronom se nada vozačima vlakova do prosinca!

U gradu Celle, poznat kao prometni spoj za tvrtku Metronom Railway Company, još uvijek postoje promjene na raspolaganju. Zamjenski raspored, koji je uveden u srpnju, pruža još manje veza nego prije. Unatoč tim izazovima, glasnogovornik tiska Björn Tiedemann ponovno je potvrdio: "Nepočišćili smo cilj da u prosincu ponovno možemo ponuditi sva putovanja na raspored." Metronom nudi važne veze između gradova kao što su Hanover, Göttingen, Uelzen, Lüneburg i Hamburg, a trenutne promjene odgovor su na poteškoće u željezničkim operacijama.

Kupci željeznica moraju se u narednom vremenu pripremiti za neka ograničenja. Od 21. do 28. listopada bit će kvarova vlakova tijekom rada na održavanju i tehničkih promjena. Promjene betona utječu na vlakove između Uelzena i Hanovera, koji se tijekom tog vremena preusmjeravaju kroz Lehrte. To znači da se ne opslužuju zaustavljanja poput Großburgwedel, Isernhagen i Langenhagen Mitte. Osim toga, RE2 između Northeima i Hanovera bit će u potpunosti ukinuti u noćima od 26. do 28. listopada.

Situacija vozača vlaka u Metronom

Potraga za novim osobljem je i dalje teška. Tiedemann naglašava da su izazovi također povezani s općim uvjetima na tržištu rada. "Mnogo je pozicija za obuku, ali atraktivnost profesije mora se prenijeti", objašnjava glasnogovornik tiska. Metronom trenutno ima 145 aktivnih vozača vlakova, ali treba najmanje 25 više da ispuni zahtjeve. "Optimistični smo da možemo nastaviti uvjeriti nove talente da preuzme profesiju vozača vlaka", dodao je Tiedemann.

Vrlo dobro ispunjeni tečajevi za obuku pokazuju da postoji određeni interes, ali nisu mogli riješiti sve probleme. U industriji postoje visoki zahtjevi za podnositelje zahtjeva, uključujući tehničke vještine i jezične vještine koje ne mogu svi upoznati. Ipak, metronom ostaje uvjeren da se novi kanali za zapošljavanje mogu pronaći ciljanim mjerama i obrazovnim radom.

Pouzdanost unatoč izazovima

Zraka nade u ovoj napetoj situaciji nova je pouzdanost u rasporedu. Tiedemann izvještava da je u prosjeku preko 90 posto slojeva vozača vlaka, Metronome izvještava i da su otkazivanja vlaka značajno smanjena. "Uspjeli smo voziti oko 97 posto planiranih vlakova na rutama Hamburg-Hannover." Ovi stabilni brojevi su pozitivan znak, mada kašnjenja često nastaju zbog drugih vlakova, posebno dugog transporta.

Točnost vlakova trenutno je oko 80 posto i metronom se aktivno poboljšava. Najveći izazov ostaje čekati duge veze, koje često uzrokuju kašnjenja. Ostali čimbenici poput tehničkih poremećaja također doprinose poteškoćama.

Naredni će mjeseci pokazati može li metronom biti uspješan svojim mjerama kako bi mogao u potpunosti proizvesti raspored. Optimizam tvrtke usred takvih nevolja čini se neprekinutim, što je također naglašeno Tiedemannovom izjavom: "Vrlo smo uvjereni da možemo u skladu s obećanjima i uvjeriti ljude u opis posla trenera." Daljnje informacije o ovoj temi kasnije se mogu naći na www.cz.de