الفوضى في حركة القطار: Metronom تأمل السائقين في القطار حتى ديسمبر!

الفوضى في حركة القطار: Metronom تأمل السائقين في القطار حتى ديسمبر!

في مدينة Celle ، والمعروفة باسم تقاطع حركة المرور لشركة Metronom للسكك الحديدية ، لا تزال هناك تغييرات في الجدول الزمني. يوفر الجدول الزمني البديل ، الذي تم تقديمه في يوليو ، اتصالات أقل من ذي قبل. على الرغم من هذه التحديات ، أكد المتحدث باسم الصحافة Björn Tiedemann من جديد: "لم نتغير هدف التمكن من تقديم جميع الرحلات إلى الجدول الزمني مرة أخرى في ديسمبر." تقدم Metronom روابط مهمة بين مدن مثل Hanover و Göttingen و Uelzen و Lüneburg و Hamburg ، والتغييرات الحالية هي إجابة على الصعوبات في عمليات السكك الحديدية.

يتعين على عملاء السكك الحديدية الاستعداد لبعض القيود في الوقت القادم. من 21 إلى 28 أكتوبر ، سيكون هناك حالات فشل في القطار أثناء أعمال الصيانة والتغييرات الفنية. تؤثر التغييرات الخرسانية على القطارات بين Uelzen و Hanover ، والتي يتم تحويلها عبر Lehrte خلال هذا الوقت. هذا يعني أن التوقفات مثل Großburgwedel و Isernhagen و Langenhagen Mitte لم يتم تقديمها. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إيقاف RE2 بين Northeim و Hanover تمامًا في الليالي من 26 إلى 28.

موقف سائقي القطار في Metronom

لا يزال البحث عن موظفين جدد صعبًا. تؤكد Tiedemann أن التحديات مرتبطة أيضًا بالظروف العامة في سوق العمل. "هناك العديد من المناصب التدريبية ، ولكن يجب نقل جاذبية المهنة" ، يوضح المتحدث باسم الصحافة. لدى Metronom حاليًا 145 من سائق القطار النشط ، ولكنه يحتاج إلى 25 على الأقل لتلبية المتطلبات. وأضاف تيمان: "نحن متفائلون بأننا نستطيع الاستمرار في إقناع المواهب الجديدة بتولي مهنة سائق القطار".

تُظهر الدورات التدريبية التي تم إنشاؤها جيدًا أن هناك اهتمامًا معينًا ، لكنها لم تستطع حل جميع المشكلات. في الصناعة ، هناك مطالب عالية على المتقدمين ، بما في ذلك المهارات الفنية والمهارات اللغوية التي لا يمكن للجميع مواجهتها. ومع ذلك ، يظل Metronome واثقًا من أنه يمكن العثور على قنوات توظيف جديدة من خلال التدابير المستهدفة والعمل التعليمي.

الموثوقية على الرغم من التحديات

بصيص الأمل في هذا الموقف المتوتر هو الموثوقية الجديدة في الجدول الزمني. ذكرت تيدمان أن أكثر من 90 في المائة من طبقات سائق القطار في المتوسط ، وتقارير Metronome وأن عمليات إلغاء القطار قد انخفضت بشكل كبير. "لقد تمكنا من قيادة حوالي 97 في المائة من القطارات المخطط لها على طرق هامبورغ هانوفر." هذه الأرقام المستقرة هي علامة إيجابية ، على الرغم من أن التأخيرات غالبًا ما تكون بسبب القطارات الأخرى ، وخاصة النقل الطويل.

الالتزام بالمواعيد للقطارات هو حاليًا حوالي 80 في المائة ويتم تحسينه بنشاط بواسطة Metronom. يبقى التحدي الأكبر لانتظار اتصالات طويلة ، والتي غالبا ما تسبب التأخير. عوامل أخرى مثل الاضطرابات التقنية تسهم أيضًا في الصعوبات.

ستظهر الأشهر المقبلة ما إذا كان Metronome يمكن أن يكون ناجحًا مع تدابيره حتى تتمكن من إنتاج الجدول الزمني بالكامل. يبدو أن تفاؤل الشركة في خضم مثل هذه المحن غير منقطعة ، والذي تم التأكيد عليه أيضًا ببيان تيددمان: "نحن واثقون للغاية من أننا نستطيع الامتثال للوعود وإقناع الناس الوظيفي للمدرب". يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول هذا الموضوع لاحقًا على www.cz.de