Nattbussar i Aurich: Framgångsrik återkomst och nya planer!

Nattbussar i Aurich: Framgångsrik återkomst och nya planer!

Aurich, Deutschland - Återlämnandet av Nightsmen-busslinjerna mellan North-Aurich (n 20) och Aurich-Wittmund (n 10) överträffade förväntningarna! Linjerna har varit aktiva igen sedan slutet av september, och de första siffrorna talar ett tydligt språk: "Våra förväntningar har överträffats", meddelade Jens Kleen, chef för kontoret, vid mötet i Aurich -distriktet och transportkommittén. Efterfrågan är enorm, särskilt i linje n 10, som kontrollerar "aurum" -disoteket i middels. Upp till 64 betalande passagerare räknades på en helg och utan ägare till Tyskland biljetter och ungdomsbiljetter! Kleen uppskattar att det faktiska antalet passagerare till och med var dubbelt så högt. En höjdpunkt var natten från 27 oktober till 27 oktober, då den cirkulära järnvägen var tvungen att använda en ledad buss på grund av den stora rusningen.

Nya nattlinjer i vyn

Linjen N 20, som förbinder Aurich med norr och stannar vid "Thun" -disoteket i Moorhusen, spelade också framgång med upp till 30 bäddar som såldes. Men det är bara början! Under de kommande veckorna kommer fem nya nattlinjer att testas. Plusbus, som går mellan Simonswolde, Ihlow och Aurich under dagen, kunde också köra från lördag till söndag som n 60. En liknande förlängning planeras för linje N 70, som Großnehn, Wiesmoor och Aurich kunde ansluta. Dessa nya linjer kan bli en verklighet tidigast från februari 2025. N 40 (HEALSIEL-HINTE-EMDEN) och N 70 (Aurich-Emden) finns också på listan och kan hanteras från maj 2025.

men inte allt går smidigt! Situationen är mer komplicerad mellan Aurich och Dornum. Det befintliga erbjudandet om kollektivtrafik är redan suboptimal under dagen, och en nattlinje N 50 skulle inte vara mycket meningsfull på grund av de komplexa omvägarna. En ny anslutning via Westerholt kan vara en lösning, men samtalen mellan Aurich- och Wittmund -länen kan försenas på grund av att de koncessionerna återfördes. En möjlig nattlinje N 50 skulle vara möjlig från september 2026 tidigast. Och allt detta har sitt pris: de befintliga linjerna N 10 och N 20 kostar distriktet cirka 10 000 euro per månad, och ytterligare rutter kan kosta mellan 1 500 och 7 000 euro per natt. Ett annat hinder? Den akuta bristen på bussförare som kan äventyra planerna!