Autobuze de noapte în Aurich: revenire de succes și planuri noi!

Autobuze de noapte în Aurich: revenire de succes și planuri noi!

Aurich, Deutschland - Întoarcerea liniilor de autobuz Nightsmen între nord-Aurih (N 20) și Aurich-Wittmund (n 10) au depășit așteptările! Liniile au activat din nou de la sfârșitul lunii septembrie, iar primele cifre vorbesc un limbaj clar: „Așteptările noastre au fost depășite”, a anunțat Jens Kleen, șeful biroului, la ședința comitetului de transport și de transport Aurich. Cererea este enormă, în special în linia N 10, care controlează discoteca „Aurum” din intermediari. Până la 64 de pasageri plătitori au fost numărați într-un weekend și fără proprietarii biletelor și biletelor pentru tineret din Germania! Kleen estimează că numărul real de pasageri a fost chiar de două ori mai mare. Un punct culminant a fost noaptea din 27 octombrie - 27 octombrie, când calea ferată circulară a trebuit să folosească un autobuz articulat din cauza grabei mari.

linii de noapte noi în vizualizare

Linia N 20, care leagă Aurich cu North și se oprește la discoteca „Thun” din Moorhusen, a înregistrat, de asemenea, succes cu bilete de până la 30 de paturi vândute. Dar acesta este doar începutul! În săptămânile următoare, vor fi puse la încercare cinci noi linii de noapte. Plusbus, care se desfășoară între Simonswolde, Ihlow și Aurich în timpul zilei, ar putea conduce, de asemenea, de sâmbătă până duminică ca n 60. O extensie similară este planificată pentru linia N 70, pe care Großefehn, Wiesmoor și Aurich l -ar putea conecta. Aceste linii noi ar putea deveni o realitate cel mai devreme din februarie 2025. N 40 (salut-hinte-emden) și n 70 (Aurich-Emden) sunt, de asemenea, pe listă și ar putea fi abordate din mai 2025.

Dar nu totul funcționează fără probleme! Situația este mai complicată între Aurich și Dornum. Oferta de transport public existentă este deja suboptimă în timpul zilei, iar o linie de noapte N 50 nu ar avea prea mult sens din cauza ocolilor complexe. O nouă conexiune prin Westerholt ar putea fi o soluție, dar discuțiile dintre județele Aurich și Wittmund ar putea fi întârziate din cauza revenirii concesiunilor. O posibilă linie de noapte N 50 ar fi fezabilă din septembrie 2026 cel mai devreme. Și toate acestea au prețul său: liniile existente n 10 și n 20 au costat districtul în jur de 10.000 de euro pe lună, iar rutele suplimentare ar putea costa între 1.500 și 7.000 de euro pe linie de noapte. Un alt obstacol? Lipsa acută a șoferilor de autobuz care ar putea pune în pericol planurile!