Nocne autobusy w Aurich: udany powrót i nowe plany!

Nocne autobusy w Aurich: udany powrót i nowe plany!

Aurich, Deutschland - Powrót linii autobusowych Nightsmen między North-Aurich (n 20) a Aurich-Wittmund (n 10) przekroczył oczekiwania! Linie były ponownie aktywne od końca września, a pierwsze dane mówią jasny język: „Nasze oczekiwania zostały przekroczone”, ogłosił Jens Kleen, szef biura, na spotkaniu Komitetu Dystryktu i Transportu Aurich. Zapotrzebowanie jest ogromne, szczególnie w linii N 10, które kontroluje dyskoterię „aurum” w środkowych celach. Do 64 płacących pasażerów zostało policzonych w jeden weekend i bez właścicieli niemieckich biletów i biletów młodzieżowych! Kleen szacuje, że faktyczna liczba pasażerów była nawet dwa razy wyższa. Najważniejszym wydarzeniem była noc od 27 października do 27 października, kiedy okrągła kolej musiała skorzystać z armisji autobusu z powodu dużego pośpiechu.

Nowe linie nocne w widoku

Linia N 20, która łączy Auricha z North i zatrzymuje się w dyskotece „Thun” w Moorhusen, również odnotowało sukces z sprzedawanymi do 30 biletów. Ale to dopiero początek! W nadchodzących tygodniach zostanie przetestowane pięć nowych linii nocnych. Plusbus, który w ciągu dnia biegnie między Simonswolde, Ihlow i Aurich, może również jeździć od soboty do niedzieli, ponieważ N0. N0. Planowane jest podobne przedłużenie dla linii N 70, które mogą połączyć się Großefehn, Wiesmoor i Aurich. Te nowe linie mogą stać się rzeczywistością najwcześniej od lutego 2025 r. N0 (Greetsiel-Hinte-Emden) i N 70 (Aurich-Emden) również znajdują się na liście i można je rozwiązać od maja 2025 r.

Ale nie wszystko działa gładko! Sytuacja jest bardziej skomplikowana między Aurichem i Dornum. Istniejąca oferta transportu publicznego jest już nieoptymalna w ciągu dnia, a nocna linia N 50 nie miałaby większego sensu ze względu na złożone objazdy. Nowe połączenie przez Westerholt może być rozwiązaniem, ale rozmowy między powiatami Auricha i Wittmund mogą zostać opóźnione z powodu ponownego wycofania ustępstw. Możliwa nocna linia N 50 byłaby możliwa od września 2026 r. Najwcześniej. A wszystko to ma swoją cenę: istniejące linie N 10 i N 20 kosztują dzielnicę około 10 000 euro miesięcznie, a dodatkowe trasy mogą kosztować od 1500 do 7 000 euro za noc. Kolejna przeszkoda? Ostry brak kierowców autobusów, którzy mogą zagrozić planom!