Νυχτερινά λεωφορεία στην Aurich: Επιτυχής επιστροφή και νέα σχέδια!

Νυχτερινά λεωφορεία στην Aurich: Επιτυχής επιστροφή και νέα σχέδια!

Aurich, Deutschland - Η επιστροφή των γραμμών διαύλου των νυχιών μεταξύ του North-Aurich (N 20) και του Aurich-Wittmund (N 10) υπερέβησαν τις προσδοκίες! Οι γραμμές δραστηριοποιούνται και πάλι από τα τέλη Σεπτεμβρίου και τα πρώτα στοιχεία μιλούν σαφή γλώσσα: «Οι προσδοκίες μας έχουν ξεπεραστεί», ανακοίνωσε ο Jens Kleen, επικεφαλής του γραφείου, στη συνεδρίαση της επιτροπής περιφέρειας και μεταφορών Aurich. Η ζήτηση είναι τεράστια, ειδικά στη γραμμή N 10, η οποία ελέγχει τη ντίσκο "Aurum" στα Middels. Έως 64 πληρώνουν επιβάτες μετρήθηκαν σε ένα Σαββατοκύριακο-και χωρίς τους ιδιοκτήτες των εισιτηρίων της Γερμανίας και των εισιτηρίων για τη νεολαία! Ο Kleen εκτιμά ότι ο πραγματικός αριθμός επιβατών ήταν ακόμη διπλάσιος. Ένα highlight ήταν η νύχτα από τις 27 Οκτωβρίου έως τις 27 Οκτωβρίου, όταν ο κυκλικός σιδηρόδρομος έπρεπε να χρησιμοποιήσει ένα αρθρωτό λεωφορείο λόγω της μεγάλης βιασύνης.

Νέες νυχτερινές γραμμές στην προβολή

Η γραμμή N 20, η οποία συνδέει την Aurich με τον Βορρά και σταματά στο Discotheque στο Moorhusen, κατέγραψε επίσης επιτυχία με εισιτήρια μέχρι 30 κρεβάτι που πωλήθηκαν. Αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή! Τις ερχόμενες εβδομάδες θα τεθούν σε δοκιμασία πέντε νέες νυχτερινές γραμμές. Το Plusbus, το οποίο τρέχει μεταξύ Simonswolde, Ihlow και Aurich κατά τη διάρκεια της ημέρας, θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει από το Σάββατο έως την Κυριακή ως N 60. Μια παρόμοια επέκταση σχεδιάζεται για τη γραμμή N 70, η οποία θα μπορούσαν να συνδεθούν οι Großefehn, Wiesmoor και Aurich. Αυτές οι νέες γραμμές θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα το νωρίτερο από τον Φεβρουάριο του 2025. Το N 40 (Greetsiel-Hinte-Emden) και το N 70 (Aurich-Emden) βρίσκονται επίσης στον κατάλογο και θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν από τον Μάιο του 2025.

Αλλά όχι όλα τρέχουν ομαλά! Η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη μεταξύ Aurich και Dornum. Η υπάρχουσα προσφορά των δημόσιων μεταφορών είναι ήδη υποβέλτιστη κατά τη διάρκεια της ημέρας και μια νυχτερινή γραμμή N 50 δεν θα είχε νόημα λόγω των σύνθετων παρακάμψεων. Μια νέα σύνδεση μέσω Westerholt θα μπορούσε να είναι μια λύση, αλλά οι συνομιλίες μεταξύ των κομητειών Aurich και Wittmund θα μπορούσαν να καθυστερήσουν λόγω της επανάληψης των παραχωρήσεων. Μια πιθανή νυχτερινή γραμμή N 50 θα ήταν εφικτή από τον Σεπτέμβριο του 2026 το νωρίτερο. Και όλα αυτά έχουν την τιμή του: Οι υπάρχουσες γραμμές n 10 και n 20 κοστίζουν την περιοχή περίπου 10.000 ευρώ το μήνα και οι πρόσθετες διαδρομές θα μπορούσαν να κοστίζουν μεταξύ 1.500 και 7.000 ευρώ ανά νυχτερινή γραμμή. Ένα άλλο εμπόδιο; Η οξεία έλλειψη οδηγών λεωφορείων που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τα σχέδια!