Нощни автобуси в Аурих: Успешно връщане и нови планове!

Нощни автобуси в Аурих: Успешно връщане и нови планове!

Aurich, Deutschland - Завръщането на автобусните линии на Nightsmen между Север-Аурих (N 20) и Aurich-Wittmund (N 10) надхвърли очакванията! Линиите отново са активни от края на септември, а първите цифри говорят ясен език: „Нашите очаквания са надхвърлени“, обяви Йенс Клайн, ръководител на офиса, на заседанието на окръг Аурих и транспортния комитет. Търсенето е огромно, особено в ред N 10, който контролира дискотеката „аурум“ в средни стоки. До 64 плащащи пътници бяха броени на един уикенд-и без собствениците на билети за Германия и младежки билети! Клайн изчислява, че действителният брой пътници е бил дори два пъти по -висок. Акцент беше нощта от 27 октомври до 27 октомври, когато кръговата железопътна линия трябваше да използва артикулиран автобус поради големия прилив.

Нови нощни линии в изгледа

Линията N 20, която свързва Аурих със север и спира на „Thun“ Discotheque в Moorhusen, също записа успех с продадени до 30 билета за легло. Но това е само началото! През следващите седмици пет нови нощни линии ще бъдат поставени на изпитание. Plusbus, който се движи между Simonswolde, Ihlow и Aurich през деня, също може да шофира от събота до неделя като N 60. Подобно разширение е планирано за линия N 70, която Großefehn, Wiesmoor и Aurich могат да се свържат. Тези нови линии могат да се превърнат в реалност най-рано от февруари 2025 г. N 40 (Greetsiel-Hinte-Emden) и N 70 (Aurich-Emden) също са в списъка и могат да се справят от май 2025 г.

Но не всичко протича гладко! Ситуацията е по -сложна между Аурих и Дорнум. Съществуващата оферта за обществен транспорт вече е неоптимална през деня, а нощната линия N 50 не би имала много смисъл поради сложните отклонения. Нова връзка чрез Вестерхолт може да бъде решение, но разговорите между графствата Аурих и Витмунд могат да бъдат забавени поради повторното налагане на отстъпки. Възможна нощна линия N 50 би била осъществима от септември 2026 г. най -рано. И всичко това има своята цена: съществуващите линии n 10 и n 20 струват на района около 10 000 евро на месец, а допълнителните маршрути могат да струват между 1500 и 7 000 евро на нощна линия. Още една пречка? Острата липса на шофьори на автобуси, които биха могли да застрашат плановете!