Full nedleggelse i Halsben: krysset Wittenheimstrasse vil holde seg stram til mandag!

Full nedleggelse i Halsben: krysset Wittenheimstrasse vil holde seg stram til mandag!

Halsbek, Deutschland - Fra denne torsdagen 17. oktober må trafikkbrukere i Halsbek tilpasse seg en full blokkering av Wittenheimstrasse/Neugengänder Straße Crossing Area. Blokken begynner klokka 20.00 og er en del av omfattende byggearbeid, der den gamle veibanen blir freset bort og krysset skal pålegges. Disse tiltakene er nødvendige for å forbedre infrastrukturen i dette området og forventes å være ferdig innen mandag 21. oktober, slik at veien kan nås igjen fra kl.

Det er allerede skiltede avledninger for sjåfører som krever en tur via Eggeloge og Eggelogerfeld til Westerstede og tilbake. Fotgjengere og syklister blir bedt om å bruke alternative ruter via Brinkstraße, skolegården, Kastanienstraße samt Hoher Weg og Neugengänder Straße. Imidlertid kan værrelaterte forsinkelser utvide fullføringen av arbeidet.

Fornyelse av passasjen

I forbindelse med kryssende stenging har statsmyndigheten for veibygging og trafikk kunngjort at prosjektet for å fornye gjennomgåren av Jachsbäke under Wittenheimstrasse nå er fullstendig fullført. Dette prosjektet ble implementert på vegne av Ammerland -distriktet, siden Wittenheimstrasse er klassifisert som en distriktsvei (K 115).

Bygningsinitiativet har forårsaket irritasjoner i Halsbek -befolkningen, ettersom arbeidet tok mye lengre tid enn opprinnelig planlagt. Fokus for kommunikasjonen var at de største svekkelsene for trafikk skulle forventes i sommerferien, men byggeplassen forble i lang tid og var en betydelig trakassering, særlig området mellom krysset og parkeringsplassen til Halsbek sportssamfunnet.

Årsaker til forsinkelsene

byggearbeidene gikk ikke i den tiltenkte tidsrammen. Opprinnelig skulle en brostruktur byttes over kragen, og flere forsyningslinjer måtte legges. Statsmyndigheten hadde allerede innrømmet i begynnelsen av september at det hadde vært forsinkelser i byggingen. En betydelig årsak var at den ønskede passasjen ikke kunne leveres på grunn av en mangelfull støpt form i leveringsanlegget. En kortvarig valgt erstatning måtte også hydraulisk redesigne, noe som brakte ytterligere ventetid.

En annen faktor som bidro til forsinkelsene var den spesielle vannsituasjonen på dette stedet i Halsben. Den nye skaftet, der Jachelbäke og Hohelieter strømmer inn i et vanntog, ble påvirket av den plutselige økningen i begge vannene under nedbøren. Som et resultat ble konstruksjonsgropen oversvømmet flere ganger, og formarbeidet og forsterkningene har vist seg å være skitne. Det nødvendige reparasjons- og rengjøringsarbeidet tok flere dager. I tillegg var det tilsynelatende en utfordring å takle vannstigningen i kraftig regn med pumpene som ble brukt. I denne sammenhengen ble et nytt drikkevannsrør også lagt av Oldenburg-Ostfriesian Water Association.

Byggearbeidet med utveksling av brostrukturen burde opprinnelig ha startet og var planlagt i flere uker i begynnelsen av juli. Samspillet mellom de forskjellige faktorene viser hvor utfordrende implementering av slike infrastrukturprosjekter kan være og hvor viktig det er å forbli informert om utviklingen, spesielt med tanke på de nødvendige omvei tiltakene.