Celé uzavření v Halsbeku: Křižovatka Wittenheimstrasse zůstane pevně až do pondělí!

Celé uzavření v Halsbeku: Křižovatka Wittenheimstrasse zůstane pevně až do pondělí!

Od tohoto čtvrtka 17. října se budou muset silniční uživatelé v Halsbeku přizpůsobit úplnému blokování oblasti Wittenheimstrasse/Neugengänder Straße. Blok začíná v 8 hodin ráno a je součástí komplexních stavebních prací, ve kterých je stará povrch vozovky frézována a průsečík se má znovu uložit. Tato opatření jsou nezbytná ke zlepšení infrastruktury v této oblasti a očekává se, že budou dokončena do pondělí 21. října, aby se na silnici znovu dostalo od 7:00.

již existují označené odklony pro řidiče, kteří požadují výlet přes Eggeloge a Eggelogerfeld na Westerstede a zpět. Chodci a cyklisté jsou žádáni, aby používali alternativní trasy prostřednictvím Brinkstraße, školního dvora, Kastanienstraße a Hoher Weg a Neugengänder Straße. Dokončení práce však může prodloužit zpoždění související s počasím.

Obnovení průchodu

V souvislosti s uzavřením křížení státní úřad pro výstavbu a provoz silnic oznámil, že projekt obnovit navlékání Jachsbäke pod Wittenheimstrasse byl nyní zcela dokončen. Tento projekt byl implementován jménem okresu Ammerland, protože Wittenheimstrasse je klasifikován jako okresní silnice (K 115).

Iniciativa budovy způsobila v populaci Halsbeků nepříjemnosti, protože práce trvala mnohem déle, než se původně plánovalo. Cílem komunikace bylo, že největší poruchy provozu by se měly očekávat během letní dovolené, ale staveniště zůstalo po dlouhou dobu a bylo to významné obtěžování, zejména oblast mezi křižovatkou a parkovištěm sportovní komunity Halsbek.

Důvody pro zpoždění

Stavební práce nepokročily v zamýšleném časovém rámci. Původně se měla vyměnit strukturu můstku za límec a muselo být položeno několik přívodních vedení. Státní úřad již začátkem září připustil, že ve výstavbě došlo k zpoždění. Významným důvodem bylo, že požadovaný průchod nemohl být doručen kvůli vadnému tvaru odlitku v dodávkové závodě. Krátkodobá vybraná náhrada musela být také hydraulicky přepracována, což přineslo další čekací doby.

Dalším faktorem, který přispěl ke zpoždění, byla zvláštní vodní situace v tomto místě v Halsbeku. Nová šachta, ve které Jachelbäke a Hohelieter teče do vodního vlaku, byla ovlivněna náhlým zvýšením obou vod během srážek. Výsledkem bylo, že stavební jáma byla několikrát zaplavena a bednění a posily se ukázaly jako špinavé. Nezbytné opravy a úklidové práce trvalo další dny. Kromě toho to byla zjevně výzva vyrovnat se s nárůstem vody při těžkých deštích s použitými čerpadly. V této souvislosti byla položena nová potrubí pro pitnou vodu také Oldenburg-Ostfriesian Water Association.

Stavební práce na výměně struktury mostu by měly být původně zahájeny a byly plánovány na několik týdnů začátkem července. Interakce různých faktorů ukazuje, jak náročné provádění těchto projektů infrastruktury může být a jak důležité je zůstat informováno o vývoji, zejména s ohledem na nezbytná opatření obtěžování.