Ein besorgniserregender Vorfall ereignete sich am Freitag, als ein Tanker mit mehr als 600 Tonnen Öl vor der Ostsee-Küste zwischen Warnemünde und Kühlungsborn in Brand geriet. Der 73 Meter lange Tanker mit dem Namen „Annika“ war am Freitagvormittag etwa viereinhalb Kilometer von der Küste entfernt in den Maschinenraum in Flammen aufgegangen. Sofort wurde das Havariekommando von Bund und Ländern in Cuxhaven informiert, das rasch die Einsatzkräfte mobilisierte, um die kritische Situation unter Kontrolle zu bringen.
Gute Nachrichten kamen später von den Einsatzkräften: Das Feuer konnte größtenteils unter Kontrolle gebracht werden, und es breitete sich nicht weiter aus. Feuerwehrleute wurden sogar per Hubschrauber zu dem brennenden Schiff geflogen, um schnell eingreifen zu können. Auch wenn der Brand das Schiff stark beanspruchte, blieb das Öl im Tank anscheinend unversehrt, was unter den Umständen ein kleiner Lichtblick war.
Evakuierung der Besatzung
Die sieben Besatzungsmitglieder des unter deutscher Flagge fahrenden Schiffes befanden sich zum Glück alle in Sicherheit. Diese wurden von einem Seenotrettungsboot geborgen und vorsorglich in ein Krankenhaus gebracht. Einige Seeleute erlitten leichte Verletzungen, konnten jedoch später wieder entlassen werden. Die schiffsärztliche Vorsorge war ein wichtiger Schritt, um sicherzustellen, dass keine gesundheitlichen Risiken durch den Vorfall entstanden.
Die dramatischen Szenerien wurden von der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) dokumentiert, deren Einsatzkräfte bemerkten, wie der Rauch des Brandes weithin sichtbar war. Dies geschah gegen 9 Uhr morgens, und nur eine Stunde später konnte eines ihrer Rettungsboote die Mitglieder der „Annika“ an Bord nehmen. Die schnelle Reaktion der Einsatzkräfte wird von Fachleuten gelobt und zeigt, wie gut die Rettungsdienste in der Lage sind, in solch kritischen Situationen zu handeln.
Um den Tanker für die weitere Brandbekämpfung zu sichern, wurde beschlossen, ihn mit der Unterstützung eines privaten Bergungsunternehmens in den Hafen von Rostock zu schleppen, welcher etwa 20 Kilometer entfernt liegt. Zwei Schlepper wurden zu Hilfe gerufen, und Vertreter des Bergungsunternehmens waren an Bord, um die Lage zu bewerten. Ihre Einschätzung war, dass die Situation als stabil einzustufen sei, was für alle Beteiligten ein positives Signal darstellt.
Insgesamt zeigt der Vorfall, wie bedeutend schnelle Reaktionen und koordinierte Einsätze in der Schifffahrt sind, um größere Katastrophen zu verhindern. Während Brennmaterialien und Umweltschutz stets Priorität haben, ist das Wohlergehen der Menschen an Bord von übergeordneter Bedeutung. Die umgehende Evakuierung und die unverzügliche Feuerwehrreaktion könnten schwerwiegendere Folgen verhindert haben.
Für spannende Entwicklungen in dieser Angelegenheit bleibt zu beobachten, wie der Tanker „Annika“ über die kommenden Tage hin behandelt wird und welche Maßnahmen möglicherweise ergriffen werden, um ähnliche Vorfälle in der Zukunft zu vermeiden. Diese Ereignisse in der Ostsee unterstreichen die Herausforderungen, die mit dem Transport gefährlicher Stoffe verbunden sind, und die Notwendigkeit eines gut organisierten Notfallmanagements in der Schifffahrt.
Details zu diesem Vorfall sind noch spärlich, jedoch meldet www.epochtimes.de, dass…
