Tempo 30 para caminhões na ponte masculina: os moradores respiram!

Tempo 30 para caminhões na ponte masculina: os moradores respiram!

Waren, Deutschland - A partir de 19 de dezembro de 2024, caminhões no Herrenseebrücke em Waren, localizado no distrito do lago de Mecklenburg, precisam dirigir consideravelmente mais lento. A administração da cidade introduziu um limite de velocidade de apenas 30 km/h para conter as altas emissões de escape devido ao aumento do tráfego de caminhões. Previously, of only two trucks that used the bridge every day had increased around 30 trucks, which has worrying effects on the street infrastructure, as recently nordkurier.de relatado. A equipe editorial da região NDR também relata que um regulamento para veículos com mais de 12 metros de comprimento também se aplicará perto do porto urbano.

O aumento do número de caminhões também levou a queixas dos moradores, de acordo com a porta -voz da cidade, Stefanie Schabbel. Esse desenvolvimento de tráfego se deve em parte ao canteiro de obras da ponte ferroviária no Schwerin Damm, onde há uma proibição de condução para caminhões com mais de 12 toneladas. A cidade também anunciou que dirigir proibições para caminhões com mais de doze metros de comprimento são introduzidos em toda parte na área, incluindo a Beach Road e Müritzstraße, para evitar um colapso adicional das calçadas que são usadas como estrada alternativa. These measures are an immediate response to the drastically increased traffic density, which is documented by ndr.de was.

Controles de tráfego estendidos e possíveis exceções

A administração da cidade também avalia a possibilidade de reduzir ainda mais a velocidade nas áreas afetadas. Até agora, o ônibus da cidade comum usou essas rotas, mas suas viagens também são proibidas. Reclamações violentas sobre ruído e vibrações das áreas de Up construídas confirmam a urgência da situação. As empresas da região podem solicitar exceções para manter sua logística, apesar das restrições temporárias.

Os novos regulamentos chegam no momento certo para proteger os danos à infraestrutura e à qualidade de vida dos moradores, uma vez que o tráfego de caminhões muito aumentado deve continuar até que a situação do tráfego seja fixada.