Greifswald stopt controversiële diagonale kruising voor fietsers!
Greifswald stopt controversiële diagonale kruising voor fietsers!
Op maandagavond werd een serieuze beslissing genomen bij de Greifswald -burgers: de geplande diagonale kruising via de Europese kruising wordt niet gerealiseerd. Dit project zou fietsers in staat hebben gesteld om het grootste kruispunt van de stad van diagonaal over te steken, wat al jaren een onderwerp van discussie in de stad is. In 2023 was er oorspronkelijk goedkeuring voor het project, dat werd ondersteund door de SPD, de Greens en de Animal Welfare Party. Een bedrag van 300.000 euro werd voor deze maatregel in het huishouden verstrekt.
De burgemeester, Stefan Fassbinder van Bündnis90/The Greens, gaf een meer kosteneffectieve variant van het project, die slechts 35.000 euro zou moeten kosten. Maar dit was niet genoeg om de sceptici te overtuigen. Op maandag bracht de CDK-BIBG-ADBM-factie een aanvraag in om het project te stoppen, dat uiteindelijk overeenkwam met 23 van de 41 leden van de burgers.
langdurig debat over de diagonale kruising
De discussie over de diagonale kruising is al meer dan 25 jaar verlengd. Volgens het ADFC Greifswald-Useedom laten eerdere examens, waaronder een projectwerk aan de Universiteit van Greifswald uit 1998, zien dat een diagonale kruising talloze voordelen zou opleveren voor alle weggebruikers. Een gedetailleerd rapport uit 2010 heeft deze bevindingen ondergebracht. Een poging tot wetenschappelijke verkeer in 2012, waarin een lane linkerstrook in Hansering werd geblokkeerd, had ook het doel om de beveiliging en de verkeersstroom te verbeteren.
Ondanks deze positieve stemmen bleef de implementatie altijd controversieel. Het onderwerp heeft nu een hoge mate van emotionele participatie onder de burgers veroorzaakt, en de beslissing van de burgers zou verreikende gevolgen kunnen hebben voor toekomstige verkeersplanning in Greifswald. De afwijzing van het project is nu een verder hoofdstuk in een langetermijndebat dat verschillende belangen en stedelijke mobiliteit weerspiegelt.
Gerapporteerd over deze ontwikkelingen www.ndr.d die het multi-layed in- en multi-lay-jury in het algemeen transportbeleid.
Kommentare (0)