Ο Greifswald σταματά την αμφιλεγόμενη διαγώνια διέλευση για τους ποδηλάτες!

Ο Greifswald σταματά την αμφιλεγόμενη διαγώνια διέλευση για τους ποδηλάτες!

Το βράδυ της Δευτέρας, έγινε σοβαρή απόφαση στους πολίτες Greifswald: η προγραμματισμένη διαγώνια διέλευση μέσω της ευρωπαϊκής διασταύρωσης δεν πραγματοποιείται. Το έργο αυτό θα επέτρεπε στους ποδηλάτες να διασχίσουν τη μεγαλύτερη διασταύρωση της πόλης της διαγώνιας, η οποία αποτέλεσε θέμα συζήτησης στην πόλη εδώ και χρόνια. Το 2023 υπήρξε αρχικά έγκριση για το έργο, το οποίο υποστηρίχθηκε από το SPD, τα Πράσινη και το Κόμμα Ευημερίας των Ζώων. Για το μέτρο αυτό παρέχεται ποσό 300.000 ευρώ στο νοικοκυριό.

Ο δήμαρχος, ο Stefan Fassbinder από το Bündnis90/The Greens, ανέθεσε μια πιο αποδοτική παραλλαγή του έργου, η οποία θα πρέπει να κοστίσει μόνο 35.000 ευρώ. Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να πείσει τους σκεπτικιστές. Τη Δευτέρα, η φατρία CDK-BIBG-ADBM έφερε αίτηση για να σταματήσει το έργο, το οποίο τελικά συμφώνησε σε 23 από τα 41 μέλη των πολιτών.

μακροπρόθεσμη συζήτηση σχετικά με τη διαγώνια διασταύρωση

Η συζήτηση σχετικά με τη διαγώνια διασταύρωση έχει ήδη επεκταθεί πάνω από 25 χρόνια. Σύμφωνα με το ADFC Greifswald-Useedom, προηγούμενες εξετάσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός έργου στο Πανεπιστήμιο του Greifswald από το 1998, δείχνουν ότι μια διαγώνια διασταύρωση θα φέρει πολλά πλεονεκτήματα για όλους τους χρήστες του δρόμου. Μια λεπτομερής αναφορά από το 2010 υποστήριξε αυτά τα ευρήματα. Μια επιστημονική προσπάθεια κυκλοφορίας το 2012, στην οποία αποκλείστηκε μια λωρίδα αριστεράς στο Hansering, είχε επίσης στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας και της ροής της κυκλοφορίας.

Παρά τις θετικές αυτές φωνές, η εφαρμογή παρέμεινε πάντα αμφιλεγόμενη. Το θέμα προκάλεσε πλέον υψηλό βαθμό συναισθηματικής συμμετοχής μεταξύ των πολιτών και η απόφαση των πολιτών θα μπορούσε να έχει μακρινές επιπτώσεις στον μελλοντικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας στο Greifswald. Η απόρριψη του έργου είναι πλέον ένα άλλο κεφάλαιο σε μια μακροπρόθεσμη συζήτηση που αντικατοπτρίζει διαφορετικά συμφέροντα και αστική κινητικότητα.

reported on these developments www.ndr.de , which gives the multi -layered topic of new attention and could possibly have long -term changes in Πολιτική μεταφορών.