危机前的马勒（Mahle）：自动部门战斗 - 储蓄计划和裁员！

危机前的马勒（Mahle）：自动部门战斗 - 储蓄计划和裁员！

Schwäbisch Hall, Deutschland - 由于对汽车的持续经济和沉没的需求，斯图加特汽车供应商马勒面临着巨大的挑战。如

在2024年，马勒（Mahle）仍然有利可图，其中包括单独业务的3亿欧元的销售额。盖尔多夫（德国）和马蒂格芬（奥地利）的两幅作品已经关闭，预计在查尔斯顿（美国）的另一家生产设施预计将于2025年第一季度关闭。Mahle在德国共有18件作品，在那里雇用了约9990人，在那里雇用了约9,990名员工，全球69,529人。到2025年底，德国雇员有就业保证。此外，马勒呼吁对欧盟进行二氧化碳法规进行审查，并赞成整体的生命周期观点，而从2035年开始，计划进行内燃机的禁令。

其他供应商和车辆制造商处于压力下。 AS deloitte> deloitte 在该行业中，该行业的变化包括在域中的变换，将其用于范围内的范围内的工具和范围内的工具和范围内的工具。电动性。这些事态发展要求众多公司适应其策略。尽管有些公司继续采用收获策略，但其他公司则将它们与技术跳跃的目的结合起来。很少有公司采用更激进的方法，例如快速市场退出或合并。

因此，汽车行业正在关键课程中，在关键过程中，调整和战略决策对于满足对传统车辆驱动器的需求不断增长并掌握电动性挑战所必需的。

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