Mahle înainte de criză: Divizia Auto Fights - Planuri de economii și reduceri de locuri de muncă!

Mahle înainte de criză: Divizia Auto Fights - Planuri de economii și reduceri de locuri de muncă!

Schwäbisch Hall, Deutschland - Furnizorul auto Stuttgart Mahle se confruntă cu provocări considerabile din cauza unei cereri economice și scufundate continue pentru mașini. După cum este raportat ca Focus un declin de 12.8 Billion EURS în 2023. Arnd Franz a spus că producătorii de automobile trebuie să facă ajustări având în vedere condițiile dificile. Volkswagen, în special, planifică măsuri extinse de austeritate și închiderea lucrărilor în Germania. Perspectivele pentru 2024 sunt întunecate de o dezvoltare mai slabă a pieței în Europa și America de Nord, deși sunt înregistrate evoluții pozitive în India și America de Sud.

În 2024, Mahle rămâne profitabil, inclusiv vânzări de 300 de milioane de euro față de o afacere separată. Două lucrări în Gaildorf (Germania) și Mattighofen (Austria) au fost deja închise, iar o altă unitate de producție din Charleston (SUA) este de așteptat să se închidă în primul trimestru din 2025. Mahle operează un total de 18 lucrări în Germania și angajează aproximativ 9.990 de persoane acolo și 69.529 la nivel mondial. Există o garanție de angajare pentru angajații germani până la sfârșitul anului 2025. În plus, Mahle solicită o revizuire a reglementării CO2 în UE și este în favoarea unei viziuni holistice ale ciclului de viață, în timp ce din 2035 este planificată o interdicție pentru motoarele cu ardere internă.

provocări simultane pentru industrie

Alți furnizori și producători de vehicule sunt sub presiune. AS Deloitte , transformarea în industrie include contracția în domeniul tehnologiei de combustie și o creștere simultan în zona alternativă. Electromobilitate. Aceste evoluții necesită numeroase companii să își adapteze strategiile. În timp ce unele companii continuă cu strategia de recoltare, altele le combină cu scopul unui salt tehnologic. Puține companii urmăresc mai multe abordări radicale, cum ar fi o ieșire rapidă a pieței sau o consolidare.

Prin urmare, industria auto este pe un curs critic în care ajustările și deciziile strategice devin necesare pentru a răspunde cererii în scădere a unităților de vehicule tradiționale și pentru a stăpâni provocarea electromobilității.

-transmis de West-Edenien