Szok w branży motoryzacyjnej: dane sprzedaży w trendzie spadkowym!

Szok w branży motoryzacyjnej: dane sprzedaży w trendzie spadkowym!

Niemiecki przemysł motoryzacyjny ma do czynienia z zauważalnym spadkiem sprzedaży, co doprowadziło do uderzającego spadku dochodów. Rozwój ten jest przedmiotem aktualnej komunikacji federalnego biura statystycznego, które informuje, że dochód w pierwszej połowie 2024 r. Zmniejszył się o 4,7 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Spadki te pojawiają się w czasie, gdy branża ma już różnorodne wyzwania, między innymi od spadającego popytu na pojazdy elektryczne.

Wiesbaden to scena tych niepokojących statystyk, które stanowią wyraźne ostrzeżenie dla dużych producentów samochodów. Firmy takie jak Volkswagen już zaczęły podejmować drastyczne środki, w tym usunięcie tysięcy. Mercedes i BMW również odczuwają skutki włamań, które według ekspertów muszą myśleć o oszczędnościach. Ta sytuacja rodzi pytania dotyczące przyszłych osiągnięć w branży i umożliwia możliwą zmianę liczby zyskujących.

Drastyczny spadek sprzedaży i akcji eksportowej

W całej pierwszej połowie 2024 r. Sprzedaż przemysłu motoryzacyjnego wynosiła około 269,5 miliarda euro, co stanowi znaczący spadek w porównaniu z rekordową liczbą 2023 r. (282,6 mld euro). Spadek ciała, budynków i przyczep, w których sprzedaż spadła o 11,6 procent, był szczególnie uderzający. Sektor części i akcesoriów musiał również zaakceptować spadek o 5,4 procent, podczas gdy produkcja pojazdu silnikowego odnotowała spadek o 4,3 procent.

Pomimo tych spadków przemysł motoryzacyjny pozostaje ważnym filarem gospodarczym w Niemczech, z udziałem 25,2 procent całkowitej sprzedaży. Warto zauważyć, że duża część sprzedaży jest generowana przez eksport, co sprawia, że imponująca 70 procent całkowitej sprzedaży. Osiągnęło to sprzedaż eksportową 190 miliardów euro, co stanowi najwyższy odsetek całkowitej sprzedaży od 15 lat.

Stagnacja w nowym eksporcie samochodów i malejących danych dotyczących zatrudnienia

Interesującą obserwacją jest niemal stabilna liczba wyeksportowanego nowego samochodu w porównaniu do pierwszej połowy 2023 r., Która spadła tylko o około 0,3 procent. Niemniej jednak rośnie problem: tylko 22,7 procent tych eksportowanych pojazdów to czyste samochody elektryczne, co stanowi spadek o 2,5 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Jest to nadal znaczący wzrost w porównaniu do 2022 r., Kiedy nastąpił wzrost o 113,9 procent, ale rodzi pytania dotyczące przyszłości i zrównoważonego rozwoju e-mobilności.

Wspomniane dane pochodzą z miesięcznego raportu statystycznego urzędu federalnego i oparte są na raportach firm zatrudniających co najmniej pięćdziesięciu pracowników. Te rozwój i związane z tym wpływ na branżę są bardzo interesujące i nadal obserwują, jak lepiej zrozumieć kierunek, w którym porusza się niemiecki przemysł motoryzacyjny. Dalsze szczegóły można znaleźć w raporcie