Sjokk i bilindustrien: Salgstall i den nedadgående trenden!

Sjokk i bilindustrien: Salgstall i den nedadgående trenden!

Den tyske bilindustrien har å takle merkbare fall i salget, noe som har ført til en slående nedgang i inntekten. Denne utviklingen er i fokus for en aktuell kommunikasjon fra det føderale statistiske kontoret, som rapporterer at inntekten i første halvår av 2024 har sunket med 4,7 prosent sammenlignet med året før. Disse fallene kommer på et tidspunkt hvor industrien allerede er påvirket av en rekke utfordringer, blant annet fra fallende etterspørsel etter elektriske kjøretøyer.

Wiesbaden er åstedet for disse bekymringsfulle statistikkene, som er en klar advarsel for de store bilprodusentene. Selskaper som Volkswagen har allerede begynt å ta drastiske tiltak, inkludert sletting av tusenvis. Mercedes og BMW føler også effekten av innbruddene som ifølge eksperter gjør det nødvendig å tenke på sparing. Denne situasjonen reiser spørsmål om fremtidig utvikling i bransjen og lar den mulige endringen i de forsterkde tallene.

drastisk nedgang i salg og eksportandel

I hele første halvdel av 2024 var salget av bilindustrien rundt 269,5 milliarder euro, noe som er en betydelig nedgang sammenlignet med rekordantallene 2023 (282,6 milliarder euro). Nedgangen i kropp, bygninger og trailere, der salget falt med 11,6 prosent, var spesielt slående. Sektoren for deler og tilbehør måtte også akseptere en nedgang på 5,4 prosent, mens produksjonen av motorvogner registrerte en nedgang på 4,3 prosent.

Til tross for disse fallene, er bilindustrien fortsatt en viktig økonomisk søyle i Tyskland, med en andel på 25,2 prosent i totalt salg. Det er bemerkelsesverdig at en stor del av salget genereres av eksport, noe som gjør imponerende 70 prosent av det totale salget. Dette oppnådde eksportsalg på 190 milliarder euro, som har vært den høyeste andelen av det totale salget på 15 år.

Stagnasjon i nye bileksport og synkende sysselsettingstall

En interessant observasjon er det nesten stabile antallet eksporterte nye bilen sammenlignet med første halvdel av 2023, som bare falt med omtrent 0,3 prosent. Likevel er det et økende problem: bare 22,7 prosent av disse eksporterte kjøretøyene var rene elbiler, noe som representerer en nedgang på 2,5 prosent sammenlignet med året før. Dette er fremdeles en betydelig økning sammenlignet med 2022 når det var en økning på 113,9 prosent, men dette reiser spørsmål om fremtiden og bærekraften til e-mobilitet.

Tallene som er nevnt kommer fra den månedlige rapporten fra det statistiske føderale kontoret og er basert på rapporter fra selskaper som sysselsetter minst femti ansatte. Denne utviklingen og de tilhørende effektene på industrien er av stor interesse og observeres fortsatt å få en bedre forståelse av retningen som den tyske bilindustrien beveger seg. Ytterligere detaljer finner du i en rapport .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }