Schok in de auto -industrie: verkoopcijfers in de neerwaartse trend!
Schok in de auto -industrie: verkoopcijfers in de neerwaartse trend!
De Duitse auto -industrie heeft te maken met een merkbare dalingen van de verkoop, wat heeft geleid tot een opvallende inkomsteninstelling. Deze ontwikkeling is de focus van een huidige communicatie door het federale statistische kantoor, dat meldt dat de inkomsten in de eerste helft van 2024 met 4,7 procent zijn gedaald in vergelijking met het voorgaande jaar. Deze dalingen komen op een moment dat de industrie al wordt getroffen door verschillende uitdagingen, onder andere van de dalende vraag naar elektrische voertuigen.
Wiesbaden is het toneel van deze zorgwekkende statistieken, die een duidelijke waarschuwing zijn voor de grote autofabrikanten. Bedrijven als Volkswagen zijn al begonnen met het nemen van drastische maatregelen, waaronder het verwijderen van duizenden. Mercedes en BMW voelen ook de effecten van de inbraken die volgens experts het noodzakelijk maken om na te denken over besparingen. Deze situatie roept vragen op over toekomstige ontwikkelingen in de industrie en laat de mogelijke verandering in de winstgevende cijfers.
drastische daling van de verkoop en exportaandeel
In de gehele eerste helft van 2024 bedroeg de verkoop van de auto -industrie ongeveer 269,5 miljard euro, wat een aanzienlijke daling is in vergelijking met het recordaantal 2023 (282,6 miljard euro). De achteruitgang van het lichaam, gebouwen en trailers, waar de omzet daalde met 11,6 procent, was bijzonder opvallend. De sector voor onderdelen en accessoires moest ook een afname van 5,4 procent accepteren, terwijl de productie van motorvoertuig een afname van 4,3 procent registreerde.
Ondanks deze dalingen blijft de auto -industrie een belangrijke economische pijler in Duitsland, met een aandeel van 25,2 procent in totale omzet. Het is opmerkelijk dat een groot deel van de omzet wordt gegenereerd door export, wat indrukwekkend 70 procent van de totale omzet maakt. Dit bereikte de exportverkoop van 190 miljard euro, wat het grootste aandeel van de totale omzet in 15 jaar is geweest.
Stagnatie in nieuwe auto -export en dalende arbeidscijfers
Een interessante observatie is het bijna stabiele aantal geëxporteerde nieuwe auto in vergelijking met de eerste helft van 2023, die slechts met ongeveer 0,3 procent daalde. Desalniettemin is er een groeiend probleem: slechts 22,7 procent van deze geëxporteerde voertuigen waren pure elektrische auto's, wat een afname van 2,5 procent vertegenwoordigt in vergelijking met het voorgaande jaar. Dit is nog steeds een significante toename in vergelijking met 2022 toen er een toename was van 113,9 procent, maar dit roept vragen op over de toekomst en duurzaamheid van e-mobiliteit.
Naast de verkoopcijfers wordt de gespannen situatie ook weerspiegeld in de arbeidscijfers die daalden tot 773.000 in de eerste helft van het jaar - een daling van 0,8 procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Dit geeft aan dat de industrie, die ooit 834.000 werknemers had in 2019, geconfronteerd wordt met een ernstig herstructureringsproces. Ondanks deze uitdagingen blijft de auto -industrie de tweede grootste industriële industrie in Duitsland, direct na werktuigbouwkunde.De genoemde cijfers komen uit het maandelijkse rapport van het statistische federale kantoor en zijn gebaseerd op rapporten van bedrijven die ten minste vijftig werknemers in dienst hebben. Deze ontwikkelingen en de bijbehorende effecten op de industrie zijn van groot belang en worden nog steeds waargenomen dat ze een beter inzicht krijgen in de richting waarin de Duitse auto -industrie beweegt. Verdere details zijn te vinden in een rapport on Www.Meer
Kommentare (0)