Šokas automobilių pramonėje: pardavimų duomenys mažėja tendencijoje!

Šokas automobilių pramonėje: pardavimų duomenys mažėja tendencijoje!

Vokietijos automobilių pramonė turi spręsti pastebimus pardavimų sumažėjimą, o tai lėmė ryškų pajamų nuosmukį. Ši plėtra yra federalinės statistikos tarnybos dabartinės komunikacijos dėmesys, kuris praneša, kad 2024 m. Pirmoje pusėje pajamos sumažėjo 4,7 proc., Palyginti su ankstesniais metais. Šie nuosmukiai atsiranda tuo metu, kai pramonei jau įtakos turi įvairūs iššūkiai, be kita ko, iš mažėjančios elektrinių transporto priemonių paklausos.

Wiesbadenas yra šios nerimą keliančios statistikos scena, kuri yra aiškus įspėjimas dideliems automobilių gamintojams. Tokios kompanijos kaip „Volkswagen“ jau pradėjo imtis drastiškų priemonių, įskaitant tūkstančių ištrynimą. „Mercedes“ ir „BMW“ taip pat jaučia įsilaužimų, kurie, pasak ekspertų, padarinius, būtina galvoti apie santaupas. Ši situacija kelia klausimus apie būsimus pramonės pokyčius ir leidžia pakeisti pelningus skaičius.

drastiškas pardavimų ir eksporto dalies sumažėjimas

Per visą 2024 m. Pirmąjį pusmetį automobilių pramonės pardavimai sudarė apie 269,5 milijardo eurų, o tai yra reikšmingas nuosmukis, palyginti su rekordiniu 2023 m. (282,6 milijardo eurų). Kūno, pastatų ir priekabų sumažėjimas, kur pardavimai sumažėjo 11,6 proc., Buvo ypač ryškus. Dalių ir priedų sektorius taip pat turėjo sutikti su 5,4 proc. Sumažėjo, o motorinės transporto priemonės gamyboje sumažėjo 4,3 proc.

Nepaisant šių sumažėjimo, automobilių pramonė išlieka svarbiu ekonominiu ramsčiu Vokietijoje, jos dalis siekia 25,2 proc. Pažymėtina, kad didelę pardavimo dalį sukuria eksportas, dėl kurio įspūdingi 70 procentų visų pardavimų. Tai pasiekė 190 milijardų eurų eksporto pardavimus, o tai buvo didžiausia visų pardavimų dalis per 15 metų.

Stagnacija naujų automobilių eksportas ir mažėjantys užimtumo duomenys

Įdomus stebėjimas yra beveik stabilus eksportuoto naujo automobilio skaičius, palyginti su 2023 m. Pirmoje pusėje, o tai sumažėjo tik maždaug 0,3 procento. Nepaisant to, kyla didėjanti problema: tik 22,7 proc. Šių eksportuotų transporto priemonių buvo gryni elektromobiliai, o tai sudaro 2,5 proc. Sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais. Tai vis dar reikšmingai padidėjo, palyginti su 2022 m., Kai padidėjo 113,9 proc., Tačiau tai kelia klausimų apie e-mobilumo ateitį ir tvarumą.

Be pardavimo skaičiaus, įtempta padėtis taip pat atsispindi užimtumo duomenyse, kurie per pirmąjį pusmetį sumažėjo iki 773 000 - sumažėjo 0,8 proc., Palyginti su ankstesniais metais. Tai rodo, kad pramonė, kurioje 2019 m. Kadaise dirbo 834 000 darbuotojų, susiduria su rimtu restruktūrizavimo procesu. Nepaisant šių iššūkių, automobilių pramonė išlieka antra pagal dydį pramonės pramonė Vokietijoje, iškart po mechaninės inžinerijos.

Minėti skaičiai pateikiami iš mėnesio statistikos federalinės tarnybos ataskaitos ir yra pagrįsti bendrovių, įdarbinančių mažiausiai penkiasdešimt darbuotojų, ataskaitas. Šie pokyčiai ir susijęs poveikis pramonei kelia didelį susidomėjimą ir vis dar pastebimi, kad geriau supranta kryptį, kuria juda Vokietijos automobilių pramonė. Išsamesnę informaciją galima rasti ataskaitoje On on on on on on on on on = "nofollow noopener noreferer"> On on on on noOpholer noePener noreferer "> On on on on noOpholl noePener noreferer"> on on on " www.merkur.de

Kommentare (0)