Shock nel settore automobilistico: dati sulle vendite nella tendenza al ribasso!
Shock nel settore automobilistico: dati sulle vendite nella tendenza al ribasso!
L'industria automobilistica tedesca deve affrontare un notevole calo delle vendite, il che ha portato a un notevole crollo delle entrate. Questo sviluppo è al centro di una comunicazione attuale da parte dell'ufficio statistico federale, che riferisce che il reddito nella prima metà del 2024 è diminuito del 4,7 per cento rispetto all'anno precedente. Queste cali arrivano in un momento in cui l'industria è già influenzata da una varietà di sfide, tra le altre cose dalla caduta della domanda di veicoli elettrici.
Wiesbaden è la scena di queste statistiche preoccupanti, che sono un chiaro avvertimento per i grandi produttori di automobili. Aziende come la Volkswagen hanno già iniziato a prendere misure drastiche, inclusa la cancellazione di migliaia. Mercedes e BMW sentono anche gli effetti dei furti con scasso che, secondo gli esperti, rendono necessario pensare ai risparmi. Questa situazione solleva domande sugli sviluppi futuri nel settore e consente il possibile cambiamento nelle cifre retribuite.
drastico calo delle vendite e della quota di esportazione
Nell'intera prima metà del 2024, le vendite dell'industria automobilistica sono state di circa 269,5 miliardi di euro, il che è un calo significativo rispetto al numero record del 2023 (282,6 miliardi di euro). Il declino del corpo, degli edifici e dei rimorchi, dove le vendite sono diminuite dell'11,6 per cento, è stato particolarmente sorprendente. Il settore per parti e accessori ha anche dovuto accettare una diminuzione del 5,4 per cento, mentre la produzione di veicoli a motore ha registrato una diminuzione del 4,3 per cento.
Nonostante queste cali, l'industria automobilistica rimane un importante pilastro economico in Germania, con una quota del 25,2 per cento nelle vendite totali. È interessante notare che gran parte delle vendite sono generate dall'esportazione, il che rende impressionante il 70 percento delle vendite totali. Ciò ha ottenuto vendite di esportazioni di 190 miliardi di euro, che è stata la più alta percentuale di vendite totali in 15 anni.
Stagnazione nelle nuove esportazioni di auto e figure di lavoro in calo
Un'osservazione interessante è il numero quasi stabile di nuova auto esportata rispetto alla prima metà del 2023, che è diminuita solo di circa lo 0,3 per cento. Tuttavia, c'è un problema in crescita: solo il 22,7 per cento di questi veicoli esportati erano auto elettriche pure, il che rappresenta una riduzione del 2,5 per cento rispetto all'anno precedente. Questo è ancora un aumento significativo rispetto al 2022 quando c'è stato un aumento dell'113,9 per cento, ma ciò solleva domande sul futuro e sulla sostenibilità della mobilità elettronica.
Oltre ai dati sulle vendite, la situazione tesa si riflette anche nei dati sull'occupazione che sono diminuiti a 773.000 nella prima metà dell'anno - una diminuzione dello 0,8 per cento rispetto all'anno precedente. Ciò indica che l'industria, che una volta aveva 834.000 dipendenti nel 2019, affronta un serio processo di ristrutturazione. Nonostante queste sfide, l'industria automobilistica rimane la seconda più grande industria industriale in Germania, subito dopo l'ingegneria meccanica.Le cifre menzionate provengono dalla relazione mensile dell'ufficio federale statistico e si basano su segnalazioni di società che impiegano almeno cinquanta dipendenti. Questi sviluppi e gli effetti associati sul settore sono di grande interesse e sono ancora osservati per comprendere meglio la direzione in cui si muove l'industria automobilistica tedesca. Ulteriori dettagli sono disponibili in un rapporto
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