Šok u autoindustriji: Podaci o prodaji u trendu dolje!

Šok u autoindustriji: Podaci o prodaji u trendu dolje!

Njemačka automobilska industrija mora se nositi s primjetnim padom prodaje, što je dovelo do upečatljivog pada prihoda. Taj je razvoj fokus trenutne komunikacije saveznog statističkog ureda, koji izvještava da se prihod u prvoj polovici 2024. smanjio za 4,7 posto u odnosu na prethodnu godinu. Ovi padovi dolaze u vrijeme kada je industrija već utjecala razni izazovi, između ostalog od pada potražnje za električnim vozilima.

Wiesbaden je poprište ovih zabrinjavajućih statistika, što je jasno upozorenje velikim proizvođačima automobila. Tvrtke poput Volkswagena već su počele poduzimati drastične mjere, uključujući brisanje tisuća. Mercedes i BMW također osjećaju učinke provala koje, prema stručnjacima, čine potrebnim razmišljati o uštedama. Ova situacija postavlja pitanja o budućem razvoju u industriji i omogućava moguću promjenu u korisnim brojkama.

drastični pad prodaje i udjela izvoza

U cijeloj prvoj polovici 2024. godine prodaja automobilske industrije bila je oko 269,5 milijardi eura, što je značajan pad u odnosu na rekordni broj 2023. (282,6 milijardi eura). Pad tijela, zgrada i prikolica, gdje je prodaja pala za 11,6 posto, bila je posebno upečatljiva. Sektor za dijelove i pribor također je morao prihvatiti smanjenje od 5,4 posto, dok je proizvodnja motornih vozila zabilježila smanjenje za 4,3 posto.

Unatoč tim padovima, automobilska industrija ostaje važan ekonomski stup u Njemačkoj, s udjelom od 25,2 posto ukupne prodaje. Važno je napomenuti da se veliki dio prodaje generira izvozom, što čini impresivnih 70 posto ukupne prodaje. To je postiglo izvoznu prodaju od 190 milijardi eura, što je najveći udio ukupne prodaje u 15 godina.

Stagnacija u izvozu novog automobila i opadanje podataka o zaposlenosti

Zanimljivo opažanje je gotovo stabilan broj izvezenog novog automobila u odnosu na prvu polovicu 2023., koji se smanjio za oko 0,3 posto. Unatoč tome, sve je veći problem: samo 22,7 posto tih izvedenih vozila bili su čisti električni automobili, što predstavlja smanjenje za 2,5 posto u odnosu na prethodnu godinu. To je još uvijek značajno povećanje u odnosu na 2022. kada je došlo do povećanja od 113,9 posto, ali to postavlja pitanja o budućnosti i održivosti e-matičnosti.

Spomenuti podaci potječu iz mjesečnog izvještaja o statističkoj saveznoj uredu i temelje se na izvještajima o tvrtkama koje zapošljavaju najmanje pedeset zaposlenika. Ovi razvoj i povezani učinci na industriju od velikog su interesa i još uvijek se opaža da bolje razumije smjer u kojem se kreće njemačka automobilska industrija. Daljnje detalje mogu se naći u izvješću .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }