Choc dans l'industrie automobile: chiffres des ventes dans la tendance à la baisse!

Choc dans l'industrie automobile: chiffres des ventes dans la tendance à la baisse!

L'industrie automobile allemande doit faire face à des baisses notables des ventes, ce qui a entraîné un effondrement des revenus. Cette évolution est au centre d'une communication actuelle du Federal Statistical Office, qui rapporte que le revenu au premier semestre de 2024 a diminué de 4,7% par rapport à l'année précédente. Ces baisses surviennent à un moment où l'industrie est déjà affectée par une variété de défis, entre autres, de la baisse de la demande de véhicules électriques.

Wiesbaden est le théâtre de ces statistiques inquiétantes, qui sont un avertissement clair aux grands constructeurs automobiles. Des entreprises comme Volkswagen ont déjà commencé à prendre des mesures drastiques, y compris la suppression de milliers. Mercedes et BMW ressentent également les effets des cambriolages qui, selon les experts, rendent nécessaire de penser à l'épargne. Cette situation soulève des questions sur les développements futurs de l'industrie et permet le changement possible des chiffres rémunérés.

DRATIQUE DRATIQUE DES VENTES ET LES EXPORTATIONS

Au cours de la première moitié de 2024, les ventes de l'industrie automobile étaient d'environ 269,5 milliards d'euros, ce qui représente une baisse significative par rapport au nombre record de 2023 (282,6 milliards d'euros). La baisse du corps, des bâtiments et des remorques, où les ventes ont chuté de 11,6%, a été particulièrement frappante. Le secteur des pièces et des accessoires devait également accepter une diminution de 5,4%, tandis que la production de véhicules à moteur a enregistré une diminution de 4,3%.

Malgré ces baisses, l'industrie automobile reste un pilier économique important en Allemagne, avec une part de 25,2% des ventes totales. Il est à noter qu'une grande partie des ventes est générée par l'exportation, ce qui fait de 70% des ventes totales impressionnantes. Cela a réalisé des ventes d'exportation de 190 milliards d'euros, ce qui a été la plus grande proportion de ventes totales en 15 ans.

Stagnation dans les exportations de voitures neuves et la baisse des chiffres de l'emploi

Une observation intéressante est le nombre presque stable de voitures neuves exportées par rapport au premier semestre de 2023, ce qui n'a diminué qu'environ 0,3%. Néanmoins, il y a un problème croissant: seulement 22,7% de ces véhicules exportés étaient des voitures électriques pures, ce qui représente une diminution de 2,5% par rapport à l'année précédente. Il s'agit toujours d'une augmentation significative par rapport à 2022 lorsqu'il y a eu une augmentation de 113,9%, mais cela soulève des questions sur l'avenir et la durabilité de la mobilité électronique.

Les chiffres mentionnés proviennent du rapport mensuel du Bureau fédéral statistique et sont basés sur des rapports d'entreprises qui emploient au moins cinquante employés. Ces développements et les effets associés sur l'industrie sont d'un grand intérêt et sont toujours observés pour mieux comprendre la direction dans laquelle l'industrie automobile allemande se déplace. De plus amples détails peuvent être trouvés dans un rapport .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }