Šok v automobilovém průmyslu: údaje o prodeji v sestupném trendu!

Šok v automobilovém průmyslu: údaje o prodeji v sestupném trendu!

Německý automobilový průmysl se musí vypořádat s znatelným poklesem prodeje, což vedlo k výraznému propadu příjmů. Tento vývoj je předmětem současné komunikace federálního statistického úřadu, který uvádí, že příjem v první polovině roku 2024 se ve srovnání s předchozím rokem snížil o 4,7 procenta. Tyto poklesy přicházejí v době, kdy je odvětví již ovlivněno různými výzvami, mimo jiné z pádu poptávky po elektrických vozidlech.

Wiesbaden je scénou těchto znepokojujících statistik, které jsou pro velké výrobce automobilů jasným varováním. Společnosti jako Volkswagen již začaly přijímat drastická opatření, včetně vymazání tisíců. Mercedes a BMW také pociťují účinky vloupání, které podle odborníků nutné přemýšlet o úsporách. Tato situace vyvolává otázky týkající se budoucího vývoje v tomto odvětví a umožňuje možnou změnu v výdělečných číslech.

Drastický pokles prodeje a podílu na vývozu

V celé první polovině roku 2024 činil prodej automobilového průmyslu kolem 269,5 miliardy EUR, což je významný pokles ve srovnání s rekordními počty 2023 (282,6 miliardy EUR). Pokles těla, budov a přívěsů, kde tržby klesly o 11,6 procenta, byl obzvláště pozoruhodný. Sektor pro díly a příslušenství také musel přijmout pokles o 5,4 procenta, zatímco výroba motorového vozidla zaznamenala pokles o 4,3 procenta.

Navzdory těmto poklesu zůstává automobilový průmysl v Německu důležitým ekonomickým pilířem s celkovým prodejem s podílem 25,2 procenta. Je pozoruhodné, že velká část prodeje je generována exportem, což činí působivých 70 procent celkového prodeje. Toho dosáhlo vývozního prodeje ve výši 190 miliard EUR, což je nejvyšší část celkového prodeje za 15 let.

Stagnace v novém vývozu automobilu a klesající údaje o zaměstnanosti

Zajímavým pozorováním je téměř stabilní počet vyvážených nových vozidel ve srovnání s první polovinou roku 2023, který se snížil pouze o 0,3 procenta. Přesto existuje problém rostoucího: pouze 22,7 procent těchto vyvážených vozidel bylo čistě elektrickými vozy, což představuje pokles o 2,5 procenta ve srovnání s předchozím rokem. To je stále významný nárůst ve srovnání s rokem 2022, kdy došlo k nárůstu o 113,9 procenta, ale to vyvolává otázky ohledně budoucnosti a udržitelnosti e-mobility.

Zmíněná čísla pocházejí z měsíční zprávy statistického federálního úřadu a jsou založeny na zprávách společností, které zaměstnávají nejméně padesát zaměstnanců. Tento vývoj a související účinky na toto odvětví jsou velmi zajímavé a stále je pozorováno, aby lépe porozumělo směru, kterým se německý automobilový průmysl pohybuje. Další podrobnosti naleznete ve zprávě