Kaos A3 -l: liiklusummik pärast tõsist õnnetust Frankfurdi lähedal!
Esmaspäeval, 30. septembril põhjustas õnnetus A3-l Würzburgi poole Frankfurt-Südi ja Offenbacher Kreuzi vahel märkimisväärseid liiklushäireid. Varaste hommikutundide ajal, umbes kell 7:41, oli maanteel paremal ja keskmisel rajal kokkupõrge. See tagatiseta õnnetuspaik põhjustas liikluse tammida kuni kahe kilomeetri. Tagajärjed olid tõsised ja peatasid liikluse kuni hommikuni.
Kell 9:59 hommikul tuli kõik -Clear: liiklusummik oli nüüd lahustunud. Kuid olukord A3 -l oli pingeline, ka piirkonna edasiste liiklusõnnetuste tõttu. Nii et kuni 14 kilomeetri kaugusel Bad Cambergist ja Wiesbadeneri ristist. Ehkki Hanau ja Frankfurdi vahelise A3 liiklusolukord näis lõdve olevat, pidid autojuhid Wiesbadenist vastupidises suunas üles panema.
Raske liiklusolukord Hanau ja Frankfurdi vahel
A3 on tuntud oma sagedaste liiklusummikute poolest, eriti Hessiani sektsioonis, mis viib läbi tugevalt asustatud Reini-tee piirkonda. Samal päeval registreeriti Hanau ja Frankfurdi vahel pikemad liiklusummikud, mille põhjustas teine õnnetus. Limburgi ja Wiesbadeni vahel tõusis liiklusummiku pikkus 20 kilomeetrini, mis oli kogu asukoha jaoks äärmiselt stressirohke. Liiklus seiskus ka A66-le, mis asus Wiesbaden-Biebrichi ja Wiesbadener Kreuzi vahel 11 kilomeetrit.
Liiklusummikuid takistas veelgi intensiivne päästetöö hõivatud piirkonnas. Tippitunni tõttu ei olnud tavalistest tööpäevadest mingil moel mõelda, kuna maanteed külastavad tugevalt mitmesuguseid veoautosid ja autosid, mis reisivad iga päev Wiesbadeni, Kölni ja Ruhri piirkonna vahel.
A3, mis on Saksamaa üks pikimaid kiirteesid, ulatub üle 769 kilomeetri kaugusel Hollandi piirist Austria piirile ja on üks olulisemaid Euroopa liiklusartereid. Reini-Maini piirkonnas asuv sektsioon on eriti kriitiline, kuna seda kasutavad iga päev tuhanded pendeldajad. Kõik need tegurid aitavad kaasa tegelikele liiklusfarktidele mitte ainult õnnetuste, vaid ka suure liikluse ja ilmastikuolude tõttu.
Nagu ADAC väitis, oli selle spetsiaalse liiklusummiku põhjus sel esmaspäeval endiselt ebaselge, kuid tänu liikluse juhtimise lahendustele ja päästeteenuste kiirele reageerimisele võidakse vähendada. Hoolimata raskustest, mis A3 -l ikka ja jälle kuvatakse, on see paljude autojuhtide jaoks nende igapäevaste marsruutide hädavajalik osa. Väga sagedane osa viib HESSE oluliste linnade ja tööstuskeskuste vahel.
Nagu teatatud, polnud see olukord marsruudi selles osas esimene omataoline. Ikka ja jälle tunnistab A3 õnnetused ja sellest tulenevad liiklusummikud. Ajakasutavad liiklushäired on praegune näide sellest, kui ettenägematud sündmused võivad mõjutada tasuliste omanike tavalist igapäevaelu ja liikuvust. Nende arengute üksikasjad esitas
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)