Radler Revolution: nouveau lien entre Taunusstein et Wiesbaden?

Radler Revolution: nouveau lien entre Taunusstein et Wiesbaden?

Taunusstein, Deutschland - Un sujet brûlant chauffe les esprits à Taunusstein! Les villes de Taunusstein et Wiesbaden, ainsi que le district de Rheingau-Taunus, vérifient la possibilité d'une nouvelle piste cyclable qui pourrait offrir aux cyclistes un lien confortable entre les deux emplacements. Lors d'un événement d'information jeudi soir, trois variantes de route possibles ont été présentées, mais elles ne sont pas restées sans controverse. Particulièrement explosif: l'une des variantes coûterait une voie sur la route fédérale très fréquentée 54!

Les plans stipulent que la piste cyclable pourrait fonctionner sur le B54, qui est utilisée par environ 8 000 voitures chaque jour. Pour faire de la place pour les cyclistes, une chaussée devrait céder. "Nous devons attendre la faisabilité", a déclaré Yvonne Grein, planificatrice régionale du Rheingau-Taunus. Les prévisions montrent qu'environ 1260 cyclistes entre Taunusstein et Wiesbaden pourraient être sur la route tous les jours - un nombre qui influence considérablement l'éligibilité du projet.

Variants d'itinéraire et leurs défis

La première variante qui fonctionnerait directement sur le B54 est considérée comme la moins chère car aucune nouvelle piste cyclable ne devrait être construite. Mais la perte d'une voie cause des préoccupations parmi les citoyens. La deuxième variante prévoit une nouvelle piste cyclable à l'est de la route fédérale, qui est protégée par une zone de séparation par la circulation automobile. Cependant, cette option entraîne des coûts élevés car la piste cyclable doit être reconstruite.

La troisième variante mène à travers la forêt et est la plus longue avec 10,3 kilomètres. Ici, les cyclistes devraient surmonter les plus grands gradients, et il n'est pas clair si et comment le chemin devrait être éclairé - un sujet qui joue également un rôle dans la discussion sur la protection des animaux et des insectes. L'étude de faisabilité devrait être terminée au second semestre de l'année prochaine, mais les citoyens sont divisés: alors que certains plus d'espace exigent des cyclistes, d'autres mettent en garde contre les perturbations de la circulation qui pourraient faire perdre une voie.