Offenbach的Parkchaos：新建筑区带来了巨大的问题！

Offenbach的Parkchaos：新建筑区带来了巨大的问题！

Adam-Marsch-Straße, 63075 Offenbach, Deutschland - 在Offenbach的Bieber-Nord新区域中，在该区域充分发展之前，显示出越来越多的停车压力。尽管并非所有的建筑区域都被人口居住，但亚当·马希（Adam-Marsch-Strasse）的停车状况很紧张。那里的道路在早晨和傍晚停在汽车上，以至于只能开车。居民丹尼尔·魏斯（Daniel Weiss）描述了这种情况所带来的挑战。汽车通常处于汇合处，这为想要穿越道路的孩子造成了危险的情况。

目前仅建立了约70％的居民区域，对安全状况的威胁得到了加强。魏斯表示，当该地区完全人口时，可能会收紧交通状况的担忧。尽管有指定的停车位，但其他汽车仍会找到自己的路，有时甚至在人行道上，这极大地限制了正确的移动性。

城市政府认为有必要解决问题

丹尼尔·魏斯（Daniel Weiss）已经反复试图指出这座城市。到目前为止，他询问了一条道路法规，额外的停车位或对停车局势的控制增加或被拒绝。对他而言，重要的是要强调他不是为自己而战，而是为了普遍的情况：“汽车密度也在增长，即使附近有S-Bahn车站，火车也常常不可靠，这迫使许多人使用汽车，”他继续说道。

奥芬巴赫市导致了当前停车位法规的原因，即2023年新的停车场法规中的每座新住宅建筑物至少要有0.5个停车位，因为S-Bahn车站在附近。在计划期间，一个钥匙由每个住宅单元的停车位确定，这应该刺激居民在物业上使用停车位。

然而，奥芬巴赫市政府指出，在比伯北部的街道最终扩张之后，只有大约180个公共停车位可用，应在特定的访客或交货交通中提供服务。当前在亚当·马克斯特拉斯两侧停车的做法尚未合法化。该市计划在2025年上半年扩建街道，并将采取明确规范停车位情况的措施。

城市实施和未来的愿景

开发计划的历史可以追溯到2000年，是这些解决方案的基础。这座城市解释说：“没有显示其他公共停车位，也不在政治上想要。” B计划也不打算附近的车库，并且政府认为在该物业上建立私人停车位时是必不可少的解决方案。此外，该市希望将来的机动化程度会降低，以减轻公共空间中的停车压力。

因此，希望的原则是在房间里，在比伯北部这样快速增长的地区，这并不是没有问题。如果不满足城市政府的希望，居民和游客都可以期望在不久的将来停车压力增加，这可能会大大损害该地区的生活质量。

为了详细了解这种情况，至关重要的是密切关注新开发领域的当前发展。情况的状态表明，目前迫切需要一种全面的解决方案来满足居民的需求和交通要求。

有关此主题的更多信息是可以找到。